錢財事
小米(01810)首款電動車SU7上市成為市場熱話，但事件亦惹來一些市場議論。
樂視集團及法拉第未來創始人賈躍亭便於微博發文，以小米汽車銷售手法批評山寨文化。
圖片來源：賈躍亭微博
賈躍亭在微博表示，小米汽車的首次發佈非常成功，體現了中國新能源汽車產業鏈在近幾年的日臻成熟和中國製造體價比的巨大優勢，表明小米造車的執行力和行銷能力誠然值得點贊。
圖片來源：小米官網
不過他又指出，山寨文化、走捷徑模式和follower思維被很多人奉為圭臬，令人擔憂。明言價值觀決定了天花板，對標、抄襲和淺層次的創新無法帶來根本性的技術變革和基礎科技超越。
他列出5個「只有」，明言只有變革文化成為主流，而不是山寨文化依然盛行；只有原創精神刻進創業家的骨子裡，而不是將follower思維視為創業「聖經」；只有湧現出一個又一個偉大企業家和冒險家，而不是僅僅培育出一批批成功的商人；只有科技產業的頭部企業成為開創者，而不是走捷徑的跟隨者；只有建立全球價值觀征服全球市場，而不僅僅是著眼局部市場利益；才能真正推動中國科技進步，引領全球產業變革。
小米(01810)董事長雷軍於2024北京車展上表示，距離小米汽車發布會剛剛過去28天，截至昨天(4月24日)，鎖單量超過75723輛，過去4天新增了5000多輛，發布28天已交付5781輛。
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他說，最近幾天發生了很多事，特斯拉(Tesla 美：TSLA)全線減價1.4萬元人民幣，友商出台「截胡」小米訂單的政策 ; 小米SU7標準版、MAX版在本月18日起開始交付，Pro版將在5月底開始交付，計劃6月時月交付產能超過1萬輛。
雷軍又說，小米SU7首次OTA將在5月初實現，同月月底計劃第二次OTA。截至今年底，小米銷售門店要在46個城市設置219間，服務中心則會在86個城市開設143間。
他表示，小米SU7訂單中女性購買者佔比28%，女性車主預計佔比40%至50%，BBA（Benz、BMW、Audi）用戶購買者佔比29%，蘋果用戶購買者佔比51.9%。
雷軍其後於微博中說：「我知道，小米SU7將面對甚麼樣的考驗。果然，發售後，果然遭受了各種「慘無人道」「慘絕人寰」測試，大家都在用放大鏡在找各種問題。非常慶幸，SU7基本上扛住了，終於修練成了百萬網友嚴選的好車。」
小米股價偏軟，最新跌0.48%，報16.58元。最低見16.4元，跌0.7%。
