港府擬推600專營的士 起錶價32至36元

政府建議將優質的士試驗計劃改稱「專營的士」，有望於明年推行。當局會透過公開招標，批出3個專營權，為期5年，將新增總數600輛的士，佔全港的士約3%。專營權不能轉讓及不會續期，到期後會重新招標。

的士專營權不能轉讓及不會續期，到期後會重新招標。（資料圖片）

政府向立法會提交有關專營的士服務方案的文件指，將會為車輛類型和服務訂下標準，專營的士車廂要配備全球定位系統裝置，儲存的士載客情況、收費、行車路線等，供政府查閱。亦要設有無線上網和手機充電設施，並要提供電子付款方式，例如信用卡、八達通等。

營辦商須要設立24小時熱線和電子渠道，讓乘客投訴和提供意見，亦要提供召喚服務的手機應用程式，車隊要有至少一半的士可供輪椅上落。收費方面，政府建議整體收費水平較現時普通的士，高3成半至5成，起錶價可以訂在約32元至36元。至於專營的士的車身顏色，政府指可以劃一為黑色，也可以不劃一規定，會聽取市民和業界意見後決定。

此外，如專營的士申請者擬與其轄下的司機建立僱傭關係，將在評審過程得到較高分數，但不會硬性規定。申請者擬引入對司機服務質素的監察及賞罰機制，將成為評審申請的項目之一。

的士獲批7月中起，起錶劃一加2元。的士車行車主協會永遠會長吳坤成表示，相信市民可以接受是次加幅，目前最主要問題是市民減少出夜街。

示意圖。設計圖片

吳坤成在電台節目說，過去幾年的士牌價下跌，銀行不願意借貸，即使車主想更換舊車亦無錢換，期望政府幫手處理，又希望盡快完成檢討規管網約車。對於會否再申請加價，他表示要視乎加價後的行業營運情況，以及在政府政策下，的士業界有無競爭力。被問到是否已有車主加車租，他強調車租是車主與司機商議，又指的士閒置率增加，尤其夜更的士。

資料圖片

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為，今次的士加幅與之前預計差不多，政府已考慮很多因素，平衡了社會的接受程度。雖然業界希望起錶加5元，但現時每次跳錶加2毫子已是不錯，整體加幅近10%，已超乎想像。

的士小巴商總會理事長周國強在另一個電台節目說，的士司機壓力大，薪酬水平比巴士司機還要低，「打工仔」都想加人工，但的士申請加價都會被大肆報道，外界不停鬧。他強調商會將繼續努力敦促司機改善服務。被問到網上有言論提到，有車主6月起加車租，周國強表示，沒有聽到特別多會員計劃加車租。