九巴慘劇逾百人路祭　死者家屬哭喚「返嚟啦！」

全城哀痛！

死者家屬返現場路祭

大埔公路九巴翻側造成19人死亡，現場下午進行大型路祭招魂儀式，超過100名死者家屬分批上香，有人失聲痛哭，亦有家屬傷心過度，需要旁人攙扶，令人心酸。

十多個靈牌排在枱面

眾人帶同祭品到場，舉行宗教儀式超渡死者。他們將死者衣服掛在繩上，並將10多個靈牌排在枱面。

家屬路祭時神色哀傷

死者家屬分批上香，有人低頭飲泣，有人放聲狂哭，亦有家屬哭喚遇難者名字，大叫「返嚟啦！」。有女親友一度傷心過度，需要親友攙扶。

逾百家屬現場路祭

家屬分批上香

家屬分批上香

多名政府官員亦有到場，包括政務司司長張建宗、運輸及房屋局局長陳帆、民政事務局局長劉江華。張建宗擁抱和安慰死者家屬，強調會徹查並追究責任。

多名政府官員出席

多名政府官員出席

九龍巴士新一款雙層電動巴士11日起投入服務，行走過海路線112號，往來長沙灣至北角，目前82輛電巴車隊編配行走40條路線，減少近3800公噸碳排放，已有近740萬人次乘搭。

九巴 Enviro500EV 雙層電巴首航。 九巴圖片

發言人說，九巴自資引入10 輛三軸雙層電巴，由英國巴士製造商生產，零件及底盤設計因應香港巴士的運作需要而設計，能應對本港的道路及營運環境。這款巴士為全港目前載客量最高的新能源巴士，載客122人，電池擺位經特別編排，擺放在車底、頭軸輪拱、車尾等位置。

參與首航的市民獲贈紀念品。九巴圖片

車上電池設有「水冷系統」與「電池管理系統」，能延長電池壽命，巴士減速時亦可將部分動能化為電能，用作能量回收，進一步提升電池效能；晚間充電兩小時可行走350公里，滿足九巴超過8成巴士每日營運需要。

九巴新雙層電巴行駛過海路線 112 。 九巴圖片

發言人提到，九巴先後調配由兩個巴士製造商生產的電巴，行走途經過海隧道的路線112號，兩者的表現數據將為九巴帶來重要參考價值。

九巴副車務總監（西部）楊晉瑋（中）、 傳訊及公共事務主管簡學悕（左）及助理工程師崔建業。 九巴圖片

由於電巴車價較傳統巴士貴一半以上，繼續擴展電巴車隊涉及額外財政負擔，不可缺少政府足夠的財政補貼，九巴願意在營運安排、配套設施和維修保養上配合，進一步推展綠色運輸。

九巴指新電巴是目前載客最高新能源巴士。 九巴圖片