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毛孟靜引述港鐵稱建築廢料鞏固空間為環保。
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立法會議員毛孟靜早前收到投訴，指沙中綫土瓜灣站一幅牆懷疑用建築廢料建成。她表示收到港鐵引述承建商回覆指，有關位置是地盤空間，不是用作建牆，解釋會使用建築廢料和混凝土填滿建築。
毛孟靜引述港鐵稱土瓜灣站建築廢料鞏固空間為環保。資料圖片
毛孟靜指港鐵稱，工程完畢後整個建築地盤空間會注滿混凝土，以鞏固建築，使用建築廢料是更加環保。
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毛孟靜希望事件只是誤會，相信港鐵會在鐵路事宜小組委員會會議上再交代。
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港鐵表示，公司持續推進東鐵綫自動月台閘門工程，公司很高興宣佈，沙田及上水站的安裝工程亦已完成，連同馬場及落馬洲站，目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務。至於今年內完成總數九個車站的目標不變，目前相關工程正按既定時間表進行。
上水站。港鐵圖片
沙田站因設有備用月台，團隊同時利用日間非繁忙時間及晚間非行車時間的黃金兩小時進行工程；而上水站的兩個月台則是把握個別晚上的黃金兩小時完成工程。火炭站將會是下一個開始安裝工程的車站。
沙田站。港鐵圖片
裝設自動月台閘門的同時，東鐵綫月台已備有不同的安全設施，包括燈光提示、加裝膠條縮減月台與列車之間的空隙等，並透過廣播及宣傳，呼籲乘客切勿站近月台邊緣或擅自闖入路軌。
港鐵指，公司會因應情況安排車站助理提醒及協助乘客上落車，亦加強培訓，提升前線人員的警覺性，於執行日常職務時，密切監察月台情況，以及對一些情緒不穩、行為有異、醉酒、身體不適的乘客提高警覺，主動提供適切協助，盡量避免意外發生
