九巴及龍運加薪5% 車長日做10小時月薪逾2.3萬

九巴及龍運巴士宣布，全職員工本年度的加薪幅度為5%。

資料圖片

月薪車務及維修員工底薪增加不少於港幣1,100元，8成相關月薪車務及維修員工的月入加幅約為7%，該加薪幅度遠超於市場平均指標。各級車務及維修員工的薪酬加幅於6月1日生效，而文職人員等職系員工的薪酬加幅將於9月1日生效。

資料圖片

為改善前線員工待遇，亦同時提升多項前線員工福利，包括由7月1日起，月薪前線員工及主任職級或以下員工均享有一個月底薪雙糧；月薪車務及維修員工各享有12天加班津貼雙計；月薪車長薪級表，薪酬 點由現時8點增至20點；50歲以上車長年度驗身，享有港幣300元津貼；及優化家屬免費乘車證，員工服務滿3年可獲發第3張免費成人乘車證，員工服務滿6年可將成人家屬證分配予其父母、配偶或成年子女。

資料圖片

九巴及龍運巴士指，連同本年3月實施的前線員工薪酬優化方案，上述的加薪幅度以及多項福利提升措施，月薪車長平均月入較去年同期累計增加了16 %。以新入職月薪車長每天工作8小時計算，計及年終雙糧，平均每月收入達港幣17,838元，若以每天工作10小時計算，平均每月收入超過港幣23,000元。

資料圖片

九巴及龍運表示，各項經營成本包括燃油及員工開支上漲，加上鐵路網絡不斷擴展，均令營運充滿挑戰。公司以最大誠意制定今年的加薪方案，積極優化員工的工作待遇，在經營環境有所改善及資源許可下，持續提升員工的福利。

發言人又表示，汽車交通運輸業總工會九龍巴士分會及龍運巴士分會，以及九龍巴士職工總會和其龍運巴士分會的代表，經多次積極協商及務實溝通，達成協議。公司感謝所有員工理解公司正面對嚴峻的經營環境，期望能同舟共濟、團結一致，繼續為乘客提供安全、可靠及優質的服務。

2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴，駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚，全車陷入火海，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院，要求九巴賠償逾1735萬元。

2019年961線九巴自焚，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。（網上圖片)

2019年5月中一個晚上，一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火，全車自焚，火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋，橋底被燒穿一個10米乘5米大洞，天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，當時車長疏散車上7名乘客，意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救，約45分鐘後將火救熄。

事隔4年多，恒生銀行上周四（3月28日)入稟高等法院，指九巴起火導致行人天橋損毁，要求九巴賠償逾1735萬元。

恒生銀行上周四入稟高等法院，向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)

原告為恒生銀行有限公司，被告為九龍巴士（一九三三）有限公司。入稟狀指，2019年5月11日晚上9時許，九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災，導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，故入稟追討維修費用，並要求被告支付利息及訟費。

涉事九巴961於當晚9時許，駛至中環突冒煙起火，全車陷火海。(網上圖片)