天氣惡劣及砂源緊張 三跑填料鋪設工序滯後數星期

提提你，填海都要用砂呢......

機場三跑道工程展開超過兩年時間，機管局指，深層水泥拌合工程承建商已向主要填海工程承建商交付超過7.5公里長的海堤，範圍內的大型填土工作已於今年5月展開。不過惡劣天氣及填料供應為填海工程帶來挑戰，令填料鋪設工序出現數星期滯後，但未對整體項目帶來重大影響，預計新建的第三條跑道將於2022年啟用，整個三跑道系統於2024年底前運作，並在預算1415億元內竣工。

機場三跑填土工作已於今年5月展開。資料圖片

機管局提交立法會文件指，供應機製砂的內地生產線已由6條增至9條，另新增4條生產線可於年底前投產，主要填海工程承建商繼續物色其他合適的石礦場，增設更多生產線。除內地砂源外，主要填海工程承建商一直物色海外砂源，正跟進從馬來西亞及菲律賓進一步進口砂粒。

美國加州三藩市灣區城市奧克蘭，因機票不好賣，計劃將機場由「奧克蘭國際機場」改名成「三藩市灣奧克蘭國際機場」，被三藩市入稟聯邦法院要求禁止。

5月投票最後決定
CNN報道，奧克蘭港委員理事會4月初投票一致同意改名成「三藩市灣奧克蘭國際機場」（San Francisco Bay Oakland International Airport），但不會改變機場的「OAK」識別碼，計劃仍要經過理事會5月9日的第二次投票才能作最後決定。

奧克蘭國際機場圖片

機要不好賣要改名
奧克蘭港執行董事萬威（Danny Wan）坦言，航空公司告訴他們，機場沒有「三藩市」的名字而知名度不足以到機票很難賣出﹕「人們不知道奧克蘭在三藩市灣旁邊，這是我們行銷的致命要害。」

奧克蘭國際機場圖片

三藩市指奧克蘭侵犯商標
三藩市擁有通常由「SFO」代碼表示的「三藩市國際機場」商標。法新社報道，三藩市官員反對奧克蘭國際機場改名計劃，認為侵犯該市的商標，也可能讓前往三藩市灣區的旅客混淆，於是在18日向聯邦法院提交訴狀，要求禁止奧克蘭使用新的名稱。

奧克蘭國際機場圖片

三藩市市長﹕奧克蘭有自己的獨特身分
三藩市市長布里德在給奧克蘭港的信函寫道，奧克蘭「有自己的獨特身分，無需『三藩市』此名字作為機場的一部分以引人注目」。奧克蘭港委任律師李察森（Mary Richardson）則告訴CNN，三藩市入稟法院令人失望，認為奧克蘭擬議的改名並未侵犯三藩市的商標。