政事
無細節反而支持！
政府將於本月23日在立法會會議上動議「三隧分流」議案。運輸及房屋局局長陳帆希望大家接受方案，能讓整個社會得益。原本反對方案的實政圓桌立法會議員田北辰表示，經政府游說，會改為支持。他解釋，政府的議案無細節，議員很難反對。
原反對政府方案的實政圓桌田北辰表示，經政府游說，會改為支持方案。 資料圖片
田北辰表示，一開始反對三隧分流方案是因為調整收費後，會增加三條隧道過海費用總數，他起初質疑政府以加隧道費壓抑過海車流，惟經政府解釋，指若不落實該方案，西隧未來也必會加價，屆時市民要承擔較高隧道費之餘，亦未能達致分流效果。
田估計，無約束力議案一旦獲得通過，議員對細節的修正案亦獲得通過，政府會聲稱不能達至有效分流而撤回議案，令責任轉移到立法會。他說，為了交通可以暢通，寧多付紅隧或東隧的隧道費。
在立法會特別財委會會議上，議員易志明表示，就舉報非法載客取酬方面，現時如車主回覆警方查詢時表示不知道事發時的司機，法庭判罰款後，案件無法再追查，認為法例存在漏洞。
林世雄指，去年已經修例提高打擊「白牌車」的罰則，當局正檢視相關法例是否需修訂。（網上圖片)
運輸及物流局長林世雄表示，去年已經修例提高打擊「白牌車」的罰則，當局正檢視相關法例有無空間可做得更好，包括是否需修訂，會與警方和律政司研究。
當局指，現時外勞司機的考牌合格率達75%。 (資料圖片)(圖片來源:星島日報)
運輸署：外勞司機合格率達75%
另易志明又指，輸入外勞司機由於駕駛習慣與本地司機不同，考牌不及格機會高，但排期重考的時間長，詢問當局是否可加快排期。運輸署署長李頌恩回應，因應輸入外勞司機考牌，當局已調派考牌主任，增加額外時間考牌，會審視可否加快安排重考時間，她又說，外勞司機的成功及格率達75%。
議員關注三隧分流實施後，當局會否考慮降低小巴及商用車隧道費。
當局明年5月收回大欖隧道後檢討收費
此外，議員何敬康關注，三隧分流實施後能夠收效，詢問當局會否將有關經驗，考慮在新界的幾條隧道採取優化方案；議員李鎮強則指，當局會否檢討在三隧分流方案實施後，降低小巴及商用車隧道費。
林世雄回應指，明年5月會收回大欖隧道，正積極探討日後的收費情況，又說三隧分流分時段收費去年12中才實施，相信駕駛者需時間適應，當局會觀察多一段時間再進行分析，預計明年中與立法會再檢視方案。
有議員指，現時針對「白牌車」法例存有漏洞。 （網上圖片)
