機場空運中心外判商欠薪40萬 僱主「玩失蹤」20保安遭拖糧

臨近年晚才被拖糧。

有機場空運中心外判保安員臨近歲晚被公司拖糧，今日（8日）街工召開記者會，指有20名工友共被拖欠約40萬港元薪金，部分被拖逾1年，甚至等到離世仍未能追回欠薪，已向勞工處求助並準備入稟勞資審裁處追討欠款。有涉事保安員稱感到徬徨，更可能要借錢度過年關。

梁耀忠協助受影響保安員追討薪金。資料圖片

街工立法會議員梁耀忠表示，近日接獲逾20名受聘於宏川物業管理有限公司的保安員求助，包括多宗欠薪投訴。事主多數從事清潔、保安等行業，加上年事已高，僱主因現時僱傭條例檢控率低，以及追討需時，有恃無恐地拖欠薪金。

街工續指，目前尚未計算其他未向工會求助的員工，估計實際欠薪比現時40萬更多。工會已協助受影響員工到勞工處求助，獲安排於本月23日召開調解會議，若僱主繼續失聯，將在本月28日到勞工處錄口供，以入稟勞審處追討欠款。

有工友表示去年11在該公司任職夜更保安員，日薪約570港元，惟資方一直未有依時出糧，或只支付部分薪金。即使曾向僱主追薪亦只獲不能兌現的支票，其後更聯繫不上老闆。她對公司失去信心故已在12月初請辭。

日本關西機場即將慶祝營運30週年，同時達成開業以來從未丟失過任何一件行李的紀錄，獨門運作模式曝光。

日本關西機場30年從沒弄丟行李

據美國媒體《新聞週刊》介紹，關西機場服務港口都市大阪，以及附近的神戶和京都，是日本最繁忙的機場之一，自1994年9月營運以來，經常因為營運與效率備受讚譽，但完美的行李處理紀錄，讓它在全球主要國際機場中更加突出耀眼。

小組工作模式  確保行李抵達

關西機場發言人高西賢二（Kenji Takanishi）表示，「關西國際機場的地勤人員沒什麼特別的」，但確實有一套特殊系統，確保每一件行李都抵達目的地。

地勤團隊會以小組方式工作，每組只有2、3人，減少經手行李的人數，同時依據詳細的工作手冊，按照每間航空公司裝卸貨物的規則工作，還會被要求定期共享資訊。萬一從航班卸下的行李件數與起飛時出現任何差異，都需要立即檢查貨艙與周遭區域。

行李送至傳送帶會注意把手朝外 特定物品會親手交給旅客

此外，關西機場會在飛機降落後15分鐘內，把行李從貨艙送至輸送帶上，並且注意把手朝外、方便拿取，如果被雨淋濕也會協助擦乾。至於嬰兒車和運動器材等特定物品，則會親手交給旅客，確保裝卸過程中沒有受損。

被評選為世上最棒機場之一  

關西機場因為餐飲選擇與員工素質，被評選為世上最棒機場之一，行李處理方式更是八度受到英國非營利獨立調查機構「Skytrax」讚賞。

日本關西機場（the kansai guide官網圖片）

面臨嚴重下沉問題  已下沉至少3.7米

不過，關西機場也正在遭受嚴重問題，正以驚人速度下沉中。自1994年啟用以來，機場已下沉至少3.7米，甚至有專家預測到2056年可能會被淹沒。