社會事
九巴亦額外聘請超過100人。
九巴下周二落實運輸署經修訂後的工時指引，特別更車長每日駕駛不超過10小時。待員工適應後，九巴會探討工時由14小時減至13小時。
九巴安全總監關智偉今日表示，因應特別更車長需有連續不少於3小時休息，九巴須額外聘請超過100人，目前招聘進度理想。
九巴工程部透過引進科技，提升行車安全。資料圖片
另外，九巴工程部透過引進科技，提升行車安全。九巴副車務總監黃健輝表示，九巴正為16輛巴士測試車長睡意監測系統，系統會透過車長的面部表情，偵察車長的睡意，如發現車長打瞌睡，會作出即時提醒，有關測試完成後首先在長途和高速路段的巴士路線安裝。
此外，首批約160輛配備電子穩定系統和車速限制器的歐盟六型巴士，預計今年8月運抵香港，九巴表示，首批全車裝有安全帶約200輛新巴士已於去年7月到港，而現役巴士亦會陸續在上層加裝安全帶。
2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴，駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚，全車陷入火海，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院，要求九巴賠償逾1735萬元。
2019年961線九巴自焚，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。（網上圖片)
2019年5月中一個晚上，一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火，全車自焚，火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋，橋底被燒穿一個10米乘5米大洞，天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，當時車長疏散車上7名乘客，意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救，約45分鐘後將火救熄。
事隔4年多，恒生銀行上周四（3月28日)入稟高等法院，指九巴起火導致行人天橋損毁，要求九巴賠償逾1735萬元。
恒生銀行上周四入稟高等法院，向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)
原告為恒生銀行有限公司，被告為九龍巴士（一九三三）有限公司。入稟狀指，2019年5月11日晚上9時許，九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災，導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，故入稟追討維修費用，並要求被告支付利息及訟費。
涉事九巴961於當晚9時許，駛至中環突冒煙起火，全車陷火海。(網上圖片)
