港鐵營運天價悉尼地鐵通車首日慘遭滑鐵盧 乘客呆等大失所望

起碼通了車？

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由港鐵負責領導營運的悉尼城鐵西北線（North West Metro）開通第一天即出現故障，不少乘客抱怨稱，他們已經被困在車廂逾半小時，各車站月台人滿為患。

5月26日，悉尼西北線終於通車。據了解，作為全澳首輛無人駕駛列車，其設計理念是為乘客提供最大的安全性及舒適性。然而，斥資73億澳元的它卻在通車首日便出現故障，比如車廂冷氣溫度失衡、車門失靈，列車更在駛進麥格理公園站（Macquarie Park）時壞車，一度停駛逾半小時。

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而在月台上苦苦等候的乘客們此刻也只能席地而坐，列車的運行時間甚至延長至每10分鐘一班，不少特地乘搭該列車的市民都表示失望。

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有不少網友在Twitter上表達自己的不滿，更有網友表示，「看完了你們發的tweets，我已經決定放棄坐新車了，還好沒去」。

值得一提的是，悉尼城鐵的首席執行官Jon Lamonte曾自豪地表示，這些列車都是最先進的，但「世界最先進的列車」在開通首日就出現故障，也難怪惹來網友們毫不留情的嘲笑。

車士活車站（Chatswood）人山人海（網上圖片）

不過，新南威爾士省長Gladys Berejiklian於27日表示，他們也明白行駛初期肯定會出現一些小故障，「我們同時運行著大約250班車次，其中有一趟列車出現了些小問題而不得不被召回，我們為這個小故障道歉。但總括來說，一切都很順利，我希望今天（27日）不會再出現故障，但是誰都不能保證列車在最初的幾星期或幾個月裡完美無缺。」

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雖然悉尼城鐵西北線於開通當日烏龍多多，但不失為澳洲鐵路向前邁進的重要的里程碑。Jon Lamonte於較早前透露，新列車加入了不少澳洲史無前例的創新設計：設置了停留時間，可以自動關門的車門、確保列車進站後才會打開的，全澳首道的安全閘門，車門關閉之前還會通過警告燈及提示音來提醒乘客。

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而且，該列車的每個月台都有顏色編碼，以幫助文盲乘客。車站的樓梯間及天窗上還有色彩鮮明的玻璃欄杆、每個月台上還有不同顏色的彩燈，當列車靠近時，彩燈就會亮起。例如，Norwest站是橙色，Castle Hill站是紅色，Cherrybrook站則是車厘子色。

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男乘客不滿有人帶榴槤上巴士「搞到架車成陣味」，要求車長及停車報警，連累全車乘客下車轉車，車長親解畫。

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男子投訴有人帶榴槤搭巴士要求停車報警

有網民於Facebook群組「屯門公路塞車關注組」發文，表示日前乘搭九巴58M線前往屯門時，目睹一名男乘客從轉車站上車後不久，因聞到車廂內有榴槤味，而向車長投訴「車內有人帶榴槤上車，搞到架車成陣味」，男乘客更要求停車並報警處理。

男乘客（白衣者）不滿有人帶榴槤上巴士「搞到架車成陣味」，竟要求車長停車報警。（FB圖片）

連累全車乘客下車轉車 最終未有報警

最終，車長唯有安排所有乘客下車，再轉乘另一輛巴士離開。而經交涉後，男乘客決定放棄報警。

樓主嬲爆表示「好心你啦，人地帶個榴槤雖然係有味，但人地包到實一實，又無整污糟架車，車長都話呢度唔係新加坡，公司無規例話禁止帶榴槤上巴士」。他又不忿男乘客連累全車人「當時繁忙放工時間，架車都就返到屯門，就係因為要滿足你呢位嗅覺大帝，阻住成車放工客返屋企，你咁頂唔順咪坐其他位，上樓上坐囉，係要為難車長同乘客，你好唔好意思呀？」

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疑車長親自解畫

帖文曝光後，有自稱是當事車長的網民現身說法「首先同咁多位乘客講對唔住先喇。呢位乘客係屯公塞車時鬧小弟，身為一個車長，你有冇搞錯呀，你點解俾個客帶榴槤上車呀，咁臭。咁小弟呢，就帶住口罩，打開左隻窗，同埋該名乘客並非帶原隻榴槤，係斬件個隻，根本就睇唔到。好啦，我處理嘅時候，佢話要報警，我唯有過客，準備打電話時，佢鬧我做咩唔截住當事人，鬧我唔係一個稱職嘅車長，我都認，我好少處理呢啲事情，但係人都走咗，成部車都吉佢，我問佢，滿意未？最後佢話唔報喇，完。多謝呢位先生，遲咗收工，啱啱先返到屋企食飯」。

疑似車長又表示「呢班車嘅乘客大多數都好平靜，係帶榴槤果位乘客差啲同佢打架，大多都係怕會打起上嚟，唯有立即轉車避免發生打鬥」。

疑似涉事車長現身說法。（FB截圖）

網民支持車長怒批男乘客

不少網民表示支持車長「車長，不用自責，你已處理得好好」、「唔洗道歉，要道歉都係嗰條茂利道，你都唔想遇到白卡人」；有網民亦指責男乘客「收工時間阻x住哂，正x街黎」、「轉車站再過到屯門唔使10分鐘姐。使唔使呀？」、「要同全車攬炒先開心。覺得自己係正義英雄？」、「呢種人真係好乞人憎，癲少陣啦，阻住人放工返屋企」、「其實如果真係頂唔順，咪落車等下一班囉，搞到全車人要陪佢玩」。

帖文來源：Facebook群組「屯門公路塞車關注組」