朝鮮半島「韓國」名字 來自中國戰國七雄的韓國？

「韓」慢慢演變為朝鮮族的別名，現代韓語中被賦予「偉大」或「領袖」之意。

世界上有個國家叫韓國，全稱大韓民國，成立於1948年，是位於東亞朝鮮半島南部。實際上，中國歷史上也有一個國家叫韓國，為「戰國七雄」之一。兩個國家都叫韓國，那麼兩者之間有關係嗎？可從周朝說起。

明人繪周武王像 (網上圖片)

當年周武王滅商後，建立周朝。輔佐周朝的周公，為周王朝設計一套國家制度：井田制、禮樂制、分封制，邏輯嚴密，對中國人影響至今。而當中的分封制度，也確保了周王朝的八百年江山。

周王朝的國王先以首都鎬京（今陝西西安）為中心，沿著渭水下游和黃河中游劃出一大塊土地稱為「王畿」，由周天子直接統治管理。然後國王再把王畿以外的土地，全部分封出去，由國王的兄弟子侄或功臣去統治。分封的國家中，有一名為晉國。

春秋諸侯位置圖 (網上圖片)

晉國始祖叔虞，是周武王與姜子牙女兒的兒子。後來周天子就將今山西省全部、陝西省東部與北部、河北省中部與南部、河南省西部和北部、以阪山東西北部與內蒙一部的廣大地區的分封予他。因為晉國地盤大，又是周天子的直系，勢力雄厚，晉國也極力擴張，將一個叫韓城的地區兼併，韓城的統治者進入晉國繼續做貴族。《詩經·韓奕》載：「溥彼韓城，燕師所完。以先祖受命，因時百蠻。王錫韓侯，其追其貊。奄受北國，因以其伯。」

到春秋晚期，晉國逐漸被六大家族控制，後來又合併為四大家族：智氏、趙氏、韓氏、魏氏，以智氏家族勢力最大。韓、趙、魏三家聯合滅了智氏後，三家分晉成為：韓、魏、趙，加入「戰國七雄」行列。

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據指，朝鮮半島的「韓」和中原的「韓」其實是同源，都出自韓城。而韓城之「韓」恰恰來自韓族人之「韓」，被晉國吞併的那個韓，只是其留在中原的一支。也正因為部分韓族人遷徙到朝鮮半島，才讓那裡出現以「韓」命名的軍事組織。根據中國史書《三國志》和《後漢書》記載，當時半島上主要有三個軍事組織，分別是「馬韓」、「辰韓」、「弁韓」，被稱為三韓時代。其中以辰韓經濟最發達，從事建房、織綢、使用鐵器、養蠶和役使牛馬等活動。「三韓」是現在朝鮮族的直系祖先，也是如今韓國國名得來的原因。

《後漢書·東夷列傳》局部 (網上圖片)

《三國志·魏書》局部 (網上圖片)

辰韓也叫秦韓，《史記》記載：「辰韓耆老自言，秦之亡人來適韓國，馬韓割東界地與之，相呼為徒，有似秦語，故或名之為秦韓。」《三國志·魏書》和《後漢書·東夷列傳》也都有這樣的記載：「皆古之辰國也......辰韓耆老自言秦之亡人，避苦役，適韓國，馬韓割東界地與之，其名國為郡，弓為弧、賊為寇，有似秦語，故或名之秦韓、有城柵屋室，土地肥美，宜五穀，知蠶桑，作縑布，乘駕牛車。始有六國，稍分為十二國。」換句話說，也就是說辰韓就是當年戰國七雄韓國遷徙過去的人，他們是因為秦始皇滅了韓國後無家可歸，帶著全家老少遷徙到朝鮮半島一帶。

穿著袞龍袍的朝鮮高宗 (網上圖片)

《三國志·魏書·烏丸鮮卑東夷傳》曾提到：「桓、靈之末，韓濊強盛，郡縣不能製，民多流入韓國」，此為「韓國」這一名稱的最早記錄。後來到明清兩朝，朝鮮都是中國的藩屬國。到了清末的時候，朝鮮王朝的第26代國王李㷩，趁中日甲午戰爭日本勝利後，依照條約朝鮮不再是清朝的藩屬國，並於1897年宣布朝鮮脫離清朝的朝貢體系，建立大韓帝國，李熙是為朝鮮高宗。

香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱，其成功的因由少不了各界的合作，更多是眾多領導人物的不辭勞苦，如今期介紹的蘇兆徵。

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦，為了謀生，他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地，來往於各國港口，接觸廣泛，見多識廣，消息靈通，蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響，這使他思想比較先進，熱心於革命事業，為他建立日後成為工運領導的良好基礎。

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

1908年，蘇兆徵加入中國同盟會，支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起，冒著生命危險，為革命黨人傳遞消息，秘密運送武器彈藥及其他物資，為革命黨人籌集活動經費；有時革命黨人遇到密探追捕，海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

有一次，革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義，要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子，把武器藏在裡面，偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片，放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子，卻不敢貿然打開檢查，生怕冒犯了大人物。船到了香港後，海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物，有關方面人員也不敢阻攔。就這樣，這批軍火就這樣順利地過了關，安全、及時地交到了革命黨人手中。

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

1921年3月，蘇兆徵和林偉民等人宣導，在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日，在香港海員舉行的大罷工中，蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一，接著任代理海員工會會長。

省港大罷工油畫 (網上圖片)

香港海員罷工爆發後，所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船，以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船，「霹靂一聲，一致罷工」。初時，罷工的輪船有90多艘，罷工人數約1500人。罷工的第二天，棄船登岸的海員工人，紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船，頓時煙消火滅，空舟自橫，全無聲息。一星期內，罷工迅速擴大，並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地，還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘，罷工人數增到約6500人。至2月10日止，因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘，貨物26萬餘噸。其中英船76艘，貨物12.7萬多噸。

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述，鄧穎超代筆。(網上圖片)

罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓，港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初，香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭，使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工，罷工人數逾10萬人，其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工，使整個香港航運全部癱瘓，市內交通中斷，生產停頓，商店關門，秩序大亂，人心惶惶。港英當局驚呼：香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。

蘇兆徵故居 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

香港海員罷工持續了56天，蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起，群策群力，立場堅定，始終不屈不撓地堅持鬥爭，最終取得了勝利。

文章文字版權由廣東人民出版社許可