日本社會的土地資源同樣緊絀
共享汽車服務近年在日本盛行，提供平價又便捷的租車服務，不過最近有調查發現，不少顧客租車後並沒有開車，里程數完全沒有增加，反而是利用汽車做其他用途。
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當地一間經營共享汽車的公司「ORIX」近日進行的調查，調閱旗下車輛的行車數據後發現，許多顧客從租車到還車，里程數完全沒有增加，而這樣的情形在其他家租車業者也同樣發生。
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據調指，有許多人會將租用的汽車當作工作空間，或者是在汽車內睡覺、用來充電、當作儲物箱使用、練習英文、換衣服等。有受訪者表示，他在會見客人之前有時會到網吧小睡片刻休息，而租車其實也只是幾百日圓，與網吧差不多，因此有時會選擇租車。另外一位受訪者表示，他租車是為了中午買完便利商店的飯盒後，可以好好坐著吃飯，因為他找不到其他吃飯的地方。
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共享汽車在日本非常廣泛及便利，以租車公司Times24為例，每半小時只收費400日圓（約30港元），而且在全日本共有超過1萬2000個營業據點，對於那些想逃離公司的上班族，或是想擺脫家庭束縛的人說，租一台車就能夠獲得暫時的私人空間，十分划算。
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不過顧客只租車不駕駛的行為，對租車公司來說卻是一大損失，因為租車公司其中一個計費標準就是租車後的「駕駛距離」，如果顧客不駕駛就代表只需要付出租車費用，但開著冷氣或暖氣仍然會耗用電油，也很不環保。
