波音CEO首現737 MAX聽證會 向死者家屬致歉

米倫伯格承認波音在兩宗737 MAX客機空難事件中犯錯，再次向死者家屬致歉。

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正值印尼獅子航空737 MAX客機空難一周年之際，美國波音行政總裁米倫伯格，出席參議院商務委員會聽證會，承認波音在兩宗涉及737 MAX 8客機空難事件中犯錯，再次向死者家屬致歉，強調已經汲取教訓，並找出需要改善的地方。

參議院商務委員會這場聽證會，是首次有波音行政人員到國會作供，適逢印尼獅子航空空難一周年，有死難者家屬拿着家人照片出席。

美國波音行政總裁米倫伯格（前），出席參議院商務委員會聽證會，有死者家屬帶同親人的照片到場。AP圖片

兩宗空難肇事源頭，相信與客機的防止失速系統有關，米倫伯格承認公司未有向機師就有關系統提供充足資訊，承諾公司會改善，確保這類空難永遠不再發生。

波音當年成功游說監管部門獲准毋須在機師手冊及訓練中提及防失速系統，有議員批評這樣做是為機師設下失事陷阱，事後更企圖將責任推卸予機師，亦有議員質疑米倫伯格作供不盡不實。

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米倫伯格稍後會出席另一場眾議院運輸及基建委員會舉行的聽證會，該委員會主席透露，有波音經理早在獅航空難前數月，曾基於安全理由要求暫停737 MAX客機生產，聽證會將討論這個新指控。

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去年10月，印尼獅航一架737 MAX客機在爪哇海失事，五個月後，埃塞俄比亞航空一架737 MAX客機同樣失事墜毀，合共三百四十六人遇難。

美國達美航空一架波音767客機，在起飛後緊急逃生滑梯脫落，要緊急降落。

這架載有183人的客機，原本從紐約甘迺迪國際機場飛往洛杉磯，美國聯邦航空管理局表示，機組人員在飛機起後發現，右邊緊急逃生滑梯異常震動，檢查後發現滑梯與飛機分離，隨即通知空中交通管制並緊急降落。管理局將調查事故。

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達美航空公司強調，乘客和機組人員的安全至關重要，機組人員遵循既定程序，把客機折返機場。涉事客機已停止飛行，並將進行徹底評估，並配合當局的調查工作。