大橋帶旺旅業爆升 反修例風波一鋪清袋

如聖誕新年旺季沒有生意，七成旅行社隨時倒閉。 

港珠澳大橋的物流及創業商機未能打響，旅遊業卻一度交出亮麗成績表，口岸人流在大橋開通後迅速達標。旅遊業界更開發取道大橋的「一程多站」旅遊產品，今年初超過一半的內地入境團均取道大橋進出香港，口岸車水馬龍。然而，情況自8月急轉直下，9月更只有200多團，每日出入境人次僅34000多人次，數字雙雙跌至新低。業界擔心反修例示威所造成的矛盾，將會令流失的內地旅客一去不返，一旦示威事件本月仍未平息，勢將牽連聖誕及農曆新年旅遊旺季，七成旅行社隨時倒閉。

今年初超過一半的內地入境團均取道大橋進出香港，不過情況自8月急轉直下。資料圖片

去年10月底開通的港珠澳大橋，首個周六已有約58000人次出入境，成功達到政府估算每日55850人次的目標。根據入境處的數字，大橋每日使用人次由去年11月至今年7月，除了其中兩個月略低於估算人數外，其餘月份均高於目標。

香港旅遊促進會總幹事崔定邦指出，經大橋來港的內地旅客在大橋開通的首9個月均有明顯增長，除了有不少內地人慕名前來欣賞這個世紀基建外，本港旅遊業界亦特意安排一程多站的旅遊產品，包括為期3至4天的港珠澳三地團，高峰期每日平均有近300個團成行，令口岸穿梭巴士大排長龍，入境大堂更逼滿準備過關的旅客。

近月經港珠澳大橋來港的旅客大減，口岸旅客疏落。

縱然當時有意見批評，不少內地團只是即日往返的低端旅客，旨在乘坐俗稱「金巴」的穿梭巴士繞大橋一圈，但崔定邦認為，即日團只是少數，業界一程多站的旅行團，行程將會留港1至2晚，對酒店、零售及飲食業界的生意均有幫助。

旅遊業界對大橋商機的憧憬，於反修例示威後破滅。崔定邦表示，內地旅客由8月起大幅減少，每日成行的旅行團縮減至不多於30團。他坦言內地旅客擔心來港旅遊的安全，在爭議未得到解決前，業界無計可施。

崔定邦表示，內地旅客由8月起大幅減少，每日成行的旅行團縮減至不多於30團。資料圖片

業界所述的慘況獲旅遊業議會證實，根據議會登記數字，去年11月至今年7月，每月平均有7300個內地入境團訪港，當中有約3850個入境團經大橋往返中港兩地，惟數字自8月起急跌，9月本港入境團跌至430個，其中一半取道大橋進出香港，即215個。

《星島日報》記者於上月19日周末下午，使用「金巴」穿梭大橋口岸，惟雙層金巴有一半座位無人坐，兩地出入境大堂過境客稀少，過關全程毋須排隊，停泊在口岸外停車處的旅遊巴屈指可數。

有業界則設法救亡，建議推出「香港人遊香港」計畫。資料圖片

情況與今年2月農曆新年期間，每日經大橋過關的出入境人次一度超過10萬人，口岸逼滿旅遊巴，金巴巴士站大排長龍的境況大相逕庭。

事實上，不止內地旅行團數目劇減，自由行旅客量同樣受災。有珠海的士司機表示，港珠澳大橋開通頭半年，來自內地不同省市的自由行旅客均會取道大橋前往香港，的士司機亦不愁沒生意，「一星期7天去到口岸，的士站都有很多人在等車。」然而情況自6月逆轉，7至10月更是完全無生意，「試過有一天上去口岸，等了一個多小時都沒有客，要空車回市區，虧了大本。」

現時雙層金巴有一半座位無人坐，兩地出入境大堂過境客稀少，過關全程毋須排隊，資料圖片

專營跨境巴士的中港通董事總經理陳宗彝形容，目前跨境巴士的營運情況，與半年前是「地獄與天堂」的分別，示威衝突期間，其公司試過單月虧損過千萬。

他起初嘗試縮減後勤成本，期望示威事件可於短期內完結，惟情況至今未見轉機，令他不得不考慮裁員，「始終人工是最大成本」。他坦言目前已減少針對自由行旅客的穿梭巴士班次，其中不少是經港珠澳大橋過境的車輛。

崔定邦表示，入境團數目跌至新低，前線導遊領隊悉數遭殃，「只是開工不足及完全無工開的分別」。陳宗彝擔心，如示威事件至本月中仍未平息，將會牽連聖誕及農曆新年的報團情況，本港旅業寒冬將伸延至明年初，「聖誕新年是旅遊旺季，如果都無生意，最少七成入境旅行團會執笠。」

港府因應旅遊業困境，早前宣布為每名導遊提供最高1000元的實報實銷培訓資助，並向旅行社提供「獎勵計畫」，接待入境過夜旅客可獲120元，出境旅客則可獲100元，惟崔定邦形容業界目前的情況是「長貧難顧」，只有旅客重新來港才可解決問題。

另一邊廂，有業界則設法救亡，建議推出「香港人遊香港」計畫，旅遊聯業工會聯會秘書長林志挺透露，旅行團行程將會「上山下海」，甚至踩單車遊香港，期望本地遊可助業界走出困局。

崔定邦形容，大橋除了有助籌辦港珠澳三地團外，亦可以成為大灣區居民出國旅遊的門戶，「香港機場國際班次多，如果做好交通配套，可以吸引大灣區居民經港珠澳大橋到機場，再坐飛機出國，帶動旅遊及航空業。」但他慨歎，相關交通接駁仍未完成，再加上最近的修例風波，擔心會動搖本港航空樞紐的地位。

保安局局長鄧炳強表示，「港車北上」自「港車北上」計劃在去年7月1日推出後，使用港珠澳大橋香港口岸的跨境私家車數目持續增加，但仍未達大橋最高流量上限。

保安局局長鄧炳強。政府新聞處圖片

鄧炳強書面回覆立法會議員質詢時稱，24年3月港珠澳大橋香港口岸的平均有大約9620架次私家車出入境，如計及其他跨境車輛，整體出入境車流每日平均約為12200架次，未達到口岸設計容車量。

港珠澳大橋–香港連接路。新華社資料圖片

鄧炳強說，政府留意到較多跨境私家車集中在周末及假日期間使用港珠澳大橋香港口岸，在今年3月的周末及假日期間，每日平均有約11900架次私家車使用有關口岸出入境。據口岸相關部門觀察，排隊情況秩序良好，並無出現車龍影響其他口岸通道或口岸附近交通。

運輸及物流局圖片

鄧炳強又說，粵港澳三地政府一直緊密合作，因應有關管制站及各自連接路的承受能力，推展各項新的跨境交通措施，並密切留意大橋的營運情況，持續研究和推行可行的優化方案。