政事
裝網增保護~
不少交通燈在反修例事件中被破壞。機電工程署署長薛永恒表示，全港約2000組交通燈有1400多組被破壞，署方指，已為逾150組交通燈燈頭加裝保護網，並為140多組交通燈的控制器加裝保護殼，以減低交通燈受損程度。
不少交通燈被破壞。 資料圖片
機電署表示，加裝保護設備的交通燈主要集中在油尖旺區，署方會視乎成效決定會否繼續推行。薛永恒又指，署方的交通燈組人員已由原來的80人增至160人，以加快復修工作，因應社會事件機電署員工工作量大增，但透過員工努力，有80%交通燈在24小時內完成修復，16%在2日內完成修復。
薛又透露，旺角彌敦道及亞皆老街交界有交通燈反覆被破壞次數多達17次，署方正研究新保護措施，包括已在約140個路邊交通燈控制器加裝保護殼，亦在154組交通燈燈頭加裝鐵網，會持續檢視新措施的成效。
另外，薛永恒又說，機電署正撰寫港鐵東鐵綫紅磡站列車出軌的調查報告，如發現有機構或某些人士要為事故負責，會在報告中反映。
一名官立中學前女教師，被指在2019年反修例期間，在社交網頁私人帳戶多次發表涉及警方的言論，被裁定行為不當，公務員事務局去年7月將她革職，褫奪退休福利。她司法覆核獲判勝訴，獲撤銷革職的決定。
高等法院。 資料圖片
高等法院法官高浩文在判詞表示，考慮到申請人執教25年來，沒有任何不當行為的紀錄，但就被剝奪長時間累積下來的退休福利，以申請人的年紀，已很難再就職。法官亦提到，無證據顯示涉案帖文影響校內教學及學生。
法官認為，將申請人革職是過份壓迫及不合理，又指當局未能說明為何革職是唯一的合適處分，認為強制退休或其他懲處都應被列入考慮之中，法官認為局方的決定涉及法律上的錯誤。
公務員事務局回覆查詢時表示，不評論個別個案，又說會研究法庭的判詞，並會徵詢法律意見，研究適當的跟進行動。
