裁判官批評兩人﹕悔意來得太遲
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兩名青年涉嫌去年9月8日深夜破壞屯門青松觀輕鐵站八達通機,受審後被裁定一項刑毀罪成。裁判官水佳麗批評兩人悔意「來得太遲」,受審前仍心存僥倖冀脫罪,法庭亦有理由相信兩人如非及早被人發現,他們將會破壞月台上所有設施,故拒絕判處社會服務令,考慮到兩人已賠償,判處兩人各入獄四星期。
霍啟峰(左)及吳兆軒(右)。資料圖片
屯門法院裁判官水佳麗批評兩人是串謀,而且有計劃行事,第二被告24歲霍啟峰更帶備換裝和硬物等。水官亦援引兩人感化報告批評,兩人受網絡上煽動,不假思索而去犯案,其中首被告22歲吳兆軒無法回答感化官問題:「港鐵究竟做錯啲乜?」兩人不但破壞港鐵設施,亦對市民構成不便。幸好兩人犯案期間有廣播制止,否則倘若他們破壞更多設施,法庭將採納更高的量刑起點。
輕鐵安定站附近有外來物件損毀架空電纜,輕鐵安定站附近的服務一度受影響近5小時,港鐵在下午1時許表示,被損毀的架空電纜已完成修復。港鐵表示,事故涉及外來吊臂車令該處架空電纜損毁,已就事件報警,一名吊臂車司機涉嫌危險駕駛被捕。
香港鐵路工會聯合會主席林偉強(中)。網上圖片
香港鐵路工會聯合會主席林偉強表示,輕鐵的架空電纜設置得很高,大部分都比雙層巴士更高,即使巴士駛過亦不會觸碰到。他估計事故與本身設計無關,而是涉及疏忽,吊臂車的吊臂損毀了電纜。
林偉強說輕鐵的架空電纜有保護裝置,當有故障或被外物損毀時,會立即斷電,以保護整套電路。而架空電纜在設計時已顧及強風、炎熱天氣及上斜落斜等環境因素。他又說很多時輕鐵事故涉及外來影響,例如車輛駛進路軌撞到輕鐵列車等。
香港建造業移動機械及維修從業人員工會副主席蘇四清說,吊臂車如果沒有載貨,要把吊臂收到最低,如果有載貨,亦要在不壓到貨物情況下,把吊臂收起。他說吊臂車有油壓掣,方便司機把吊臂收起,但就沒有警號等提醒司機,需要靠司機提高警覺,開車前先把吊臂收好。