社會事
入稟狀中沒有透露原告人的傷勢或其拖車的損壞程度。
九巴通宵線巴士在2017年8月於荃灣與警車、拖車及私家車發生連環碰撞，肇事九巴女車長去年被裁定危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪成，被判監禁15個月及停牌3年。拖車男司機昨入稟高等法院為此交通意外作出人身傷亡訴訟，要求法庭頒令九巴及肇事女車長需作出損害賠償。
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原告為拖車男司機Chan Chi Hung，被告為肇事九巴女車長林瑞慈及九龍巴士(一九三三)有限公司。入稟狀指，事發於2017年8月20日，警方在荃灣路處理一宗輕微交通意外，原告正蹲下準備拖車工作，但肇事九巴女車長林瑞慈不小心或疏忽地撞向其拖車，惟入稟狀中沒有透露原告人的傷勢或其拖車的損壞程度。
九龍巴士新一款雙層電動巴士11日起投入服務，行走過海路線112號，往來長沙灣至北角，目前82輛電巴車隊編配行走40條路線，減少近3800公噸碳排放，已有近740萬人次乘搭。
九巴 Enviro500EV 雙層電巴首航。 九巴圖片
發言人說，九巴自資引入10 輛三軸雙層電巴，由英國巴士製造商生產，零件及底盤設計因應香港巴士的運作需要而設計，能應對本港的道路及營運環境。這款巴士為全港目前載客量最高的新能源巴士，載客122人，電池擺位經特別編排，擺放在車底、頭軸輪拱、車尾等位置。
參與首航的市民獲贈紀念品。九巴圖片
車上電池設有「水冷系統」與「電池管理系統」，能延長電池壽命，巴士減速時亦可將部分動能化為電能，用作能量回收，進一步提升電池效能；晚間充電兩小時可行走350公里，滿足九巴超過8成巴士每日營運需要。
九巴新雙層電巴行駛過海路線 112 。 九巴圖片
發言人提到，九巴先後調配由兩個巴士製造商生產的電巴，行走途經過海隧道的路線112號，兩者的表現數據將為九巴帶來重要參考價值。
九巴副車務總監（西部）楊晉瑋（中）、 傳訊及公共事務主管簡學悕（左）及助理工程師崔建業。 九巴圖片
由於電巴車價較傳統巴士貴一半以上，繼續擴展電巴車隊涉及額外財政負擔，不可缺少政府足夠的財政補貼，九巴願意在營運安排、配套設施和維修保養上配合，進一步推展綠色運輸。
九巴指新電巴是目前載客最高新能源巴士。 九巴圖片
