空巴研發零排放概念機氫氣作動力冀2035年面世

大視野

2020年09月23日 09:40 最後更新：11:47

3款機的航程從1850公里至逾3700公里

航空業排放的溫室氣體約佔全球排放量的百分之二，因此要如何減少碳排放成為飛機製造商的重要挑戰，空中巴士周一（21日）發表三款零排放概念飛機，以氫氣作為主要動力，目標在2035年投入使用，希望可以藉此達成無碳化目標。

空巴將這三款零排放概念飛機命名為ZEROe，包括使用渦輪引擎的客機，可搭載120至200名乘客，航程超過3700公里；而使用渦輪螺旋槳設計的客機，最多可搭載100名乘客，航程可達1850公里，適用於短程航線。

第三款造型最特殊的翼身融合設計客機則最多可搭載200名乘客，將機身與機翼合為一體，航程也可超過3700公里。

空巴指出，氫氣是最有潛力的潔淨航空燃料，未來可望成為航太業與許多其他產業的解決方案，幫助達成零環境破壞的目標，因此提出以氫氣作為商用飛機的主要動力來源，或是作為合成燃料原料這樣的概念，希望能夠大幅減少航空對氣候的影響。

空巴行政總裁福里（Guillaume Faury）發聲明說：「我堅信不論是在合成燃料以及作為商用飛機的主要動力來源，氫氣的使用都有可能顯著減少飛機對氣候的影響。這些概念將幫助我們探索全球首款不影響氣候、零排放商用飛機的設計和佈局，我們目標是在2035年投入使用。」

2023年06月20日 10:12 最後更新：12:13

巴黎航展時隔4年再次舉辦，航展2021年受新冠疫情影響而停辦一屆。空中巴士與印度最大航空公司、廉航IndiGo，在航展首日宣布，簽訂500架飛機的訂單，超越印度航空今年2月向空中巴士及波音合共購買470架飛機，是航空史上最大宗訂單，作價達數百億美元，將於2030至2035年交付。

另外，波音認為，航空業已重返疫情前的增長趨勢，預計未來20年全球將需要近4.26萬架新商用飛機，價值達8萬億美元；預計窄體飛機佔新交付飛機75%以上，達到約3.2萬架。

波音預料，未來20年全球乘客流量維持逾2.6%的增長率，全球機隊將近翻倍至4.86萬架，相當於每年增長3.5%。

波音預計，至2042年，亞太市場將佔全球新飛機需求40%以上，當中一半來自中國；北美及歐洲各佔20%。

空巴研發零排放概念機 氫氣作動力冀2035年面世