港鐵因應輕鐵偏離路軌事故 將安裝實時監察系統

今年3月底投入運作

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港鐵表示為了進一步提升鐵路軌道監察及維修措施，加強列車服務的可靠性，會將現時於東鐵綫採用的實時軌道動態性能監察系統，分階段於兩年內推展至港鐵各鐵路綫，按建議率先在兩列輕鐵列車上安裝。首列配備相關系統的輕鐵列車預計於今年3月底投入運作，而第二列則預計於今年第二季開始使用。

實時軌道動態性能監察系統透過安裝在列車上的相關設備，在列車行駛營運的同時，持續監察路軌狀況，包括路軌的軌距及震動等情況，讓鐵路維修團隊運用數據分析，監察主要軌道參數的變化趨勢，從而更有效地及適時安排維修跟進工作。

港鐵將安裝實時軌道監察系統。港鐵圖片

港鐵去年8月29日發生的兆康站輕鐵偏離路軌事故，調查委員會報告指出，事故路段的道岔尖軌側面磨耗令局部軌距偏濶，導致涉事輕鐵車輪與軌道相互接觸欠佳。而事故中的輕鐵車輪表面剛進行了打磨而較為粗糙，輪軌之間的潤滑成效偏低，亦促使事故發生。委員會確認輕鐵軌道維修人員有按照內部程序進行路軌維修工作。

港鐵將安裝實時軌道監察系統。港鐵圖片

港鐵事發後已即時更換事故軌道的尖軌、基本軌與外護軌，亦檢查整個輕鐵網絡具關鍵性的道岔，確保輕鐵運作良好。港鐵亦正增加潤滑輪或軌接觸面的次數；優化及更新道岔維修程序，例如為有需要跟進維修的軌道項目設定時限；使用新的工具評估道岔的磨耗程度；及成立一個高層次的督導委員會，專責監察落實改善措施的進度，防止同類事故再次發生。

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車務總監李家潤表示能進一步加強監察鐵路軌道狀況，更快捷地作出跟進工作，做好預防性維修措施，從而加強列車服務的可靠性，為乘客提供更暢順的服務。

輕鐵安定站附近有外來物件損毀架空電纜，輕鐵安定站附近的服務一度受影響近5小時，港鐵在下午1時許表示，被損毀的架空電纜已完成修復。港鐵表示，事故涉及外來吊臂車令該處架空電纜損毁，已就事件報警，一名吊臂車司機涉嫌危險駕駛被捕。

香港鐵路工會聯合會主席林偉強（中）。網上圖片

香港鐵路工會聯合會主席林偉強表示，輕鐵的架空電纜設置得很高，大部分都比雙層巴士更高，即使巴士駛過亦不會觸碰到。他估計事故與本身設計無關，而是涉及疏忽，吊臂車的吊臂損毀了電纜。

林偉強說輕鐵的架空電纜有保護裝置，當有故障或被外物損毀時，會立即斷電，以保護整套電路。而架空電纜在設計時已顧及強風、炎熱天氣及上斜落斜等環境因素。他又說很多時輕鐵事故涉及外來影響，例如車輛駛進路軌撞到輕鐵列車等。

香港建造業移動機械及維修從業人員工會副主席蘇四清說，吊臂車如果沒有載貨，要把吊臂收到最低，如果有載貨，亦要在不壓到貨物情況下，把吊臂收起。他說吊臂車有油壓掣，方便司機把吊臂收起，但就沒有警號等提醒司機，需要靠司機提高警覺，開車前先把吊臂收好。