九巴：屯馬線全線開通令日均客量跌5萬

港鐵屯馬綫上月底全線通車，進一步打擊巴士公司的乘客量。九巴表示，隨著屯馬線全線開通後，九巴每日乘客量下跌五萬人次，連同屯馬線一期的開通，九巴每日乘客量累計減少10萬人次。

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屯馬綫。資料圖片

九巴傳訊及公共事務部主管林子豪表示，約40條路線受到新鐵路開通的影響，乘客量有不同程度的跌幅，九巴需要重組路線或減班等應對。

林子豪（左）

九巴4條路線亦深受屯馬線開通影響，運輸署建議取消相關路線，分別為85B號線、286M號線、11號線及85S號線。林子豪透露，九巴正檢視4條路線的營運情況，相信部分路線「似乎救得翻」，未必會全部取消相關路線，例如11號線，儘管其載客量減少了2成半，但未去到取消路線的情況，加上區內亦有不少聲音建議保留。

另外，九巴失落粉嶺皇后山至市區巴士路線的經營權，林子豪指，在招標失敗及客量下跌的雙重打擊下，九巴的經營十分嚴峻，未來會考慮透過提供月票優惠，開拓電子付款等方式力挽狂瀾，目前無意申請加價，又透露下一步將會在北區提供分段收費。

九巴稱，屯馬線全線開通令每日載客量跌5萬人次。資料圖片

2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴，駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚，全車陷入火海，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院，要求九巴賠償逾1735萬元。

2019年961線九巴自焚，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。（網上圖片)

2019年5月中一個晚上，一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火，全車自焚，火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋，橋底被燒穿一個10米乘5米大洞，天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，當時車長疏散車上7名乘客，意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救，約45分鐘後將火救熄。

事隔4年多，恒生銀行上周四（3月28日)入稟高等法院，指九巴起火導致行人天橋損毁，要求九巴賠償逾1735萬元。

恒生銀行上周四入稟高等法院，向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)

原告為恒生銀行有限公司，被告為九龍巴士（一九三三）有限公司。入稟狀指，2019年5月11日晚上9時許，九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災，導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，故入稟追討維修費用，並要求被告支付利息及訟費。

涉事九巴961於當晚9時許，駛至中環突冒煙起火，全車陷火海。(網上圖片)