社會事
繼新巴、城巴和港鐵早前宣布連續第二年凍薪後，九巴也擬凍薪！ 汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰指，今日第3度與九巴開會，討論來年薪酬調整安排，他引述資方在會上指，因經營困難、屯馬綫開通後客量大減，其他巴士公司及港鐵也凍薪等，故九巴也擬再凍薪一年。
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工會得悉凍薪後，隨即「拉隊離場」抗議，並將諮詢會員，決定採取激烈行動，包括按章工作，甚至不排除堵塞車廠，癱瘓公司運作。
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據母公司載通國際今年3月公布的業績顯示，九巴去年原本虧蝕6.922億元，但因獲政府補貼8.955億元，變相賺2.033億。同時，九巴獲行政會議批准加價，整體平均加幅為8.5%。黎兆聰指新巴、城巴及港鐵是因出現虧蝕才凍薪，與九巴不同，而且疫情下，不少九巴員工超時工作津貼大減，其中特別更司機月薪更大減約1萬元，認為九巴「有賺就要分享」。
九巴提供
九巴昨日與傳媒茶聚，透露屯馬線全線通車後，每日客量平均跌5萬人次，亦因爭輸粉嶺皇后山巴士線的經營權，令經營日益困難。
九巴擬再度凍薪令工會不滿。資料圖片
2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴，駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚，全車陷入火海，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院，要求九巴賠償逾1735萬元。
2019年961線九巴自焚，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。（網上圖片)
2019年5月中一個晚上，一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火，全車自焚，火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋，橋底被燒穿一個10米乘5米大洞，天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，當時車長疏散車上7名乘客，意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救，約45分鐘後將火救熄。
事隔4年多，恒生銀行上周四（3月28日)入稟高等法院，指九巴起火導致行人天橋損毁，要求九巴賠償逾1735萬元。
恒生銀行上周四入稟高等法院，向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)
原告為恒生銀行有限公司，被告為九龍巴士（一九三三）有限公司。入稟狀指，2019年5月11日晚上9時許，九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災，導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，故入稟追討維修費用，並要求被告支付利息及訟費。
涉事九巴961於當晚9時許，駛至中環突冒煙起火，全車陷火海。(網上圖片)
