十四五規劃之下，本港未來將進一步發展為國際航空樞紐。運房局局長陳帆接受《星島日報》專訪時表示，儘管疫情令機場客運量大減，惟相信日後可逐步回升，多項配套工程將於未來數年陸續落成，包括備受矚目的三跑道系統等，有助將機場轉化成「機場城市」，日後不再單純是出入境的運輸樞紐，會升格為「現代化度假區」；跟杜拜國際機場相似，市民可在機場附近享受各類娛樂設施，配合機場提供的酒店群，讓港人享受staycation（宅度假）。他特別提到，亞博館在完成第二期工程後，將提供一個可以容納逾二萬人的室內表演場地，可舉辦演唱會、甚至是體育活動，勢成全新「吸客」設施，又指本港最大優勢是貨品皆免稅，機場島日後會設有逾千個泊位，方便內地旅客來港消費玩樂，提升旅客體驗。
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中央十四五規劃對香港提出新定位，首度支持香港提升國際航空樞紐的地位。運輸及房屋局局長陳帆接受《星島日報》專訪時指出，中央對本港有這方面的定位，全因現時香港國際機場，並大談機場未來的規劃，指現時有多項工程正在進行，勢將轉化成「機場城市」。
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陳帆指出，在三跑道系統等基建落成後，機場將不再單純為一個讓旅客出入境的運輸樞紐，而是打造為一個「現代化度假區」，會與杜拜國際機場相似，市民可在機場附近享受各類娛樂設施。他以杜拜國際機場為例指出：「前往歐洲，直航貴過經杜拜轉機。杜拜飛機又平又大又舒服，隨即成為一個趨勢，旅客寧願經杜拜轉機，即使前往目的地的時間較耐，但可以玩，是一個體驗。」
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機場航天城將於未來數年陸續落成，陳帆稱附近亦將提供酒店群，讓港人享受staycation。他稱：「市民可去機場娛樂、飲食、購物，可以去玩幾天。不單止轉機，甚至是消閒地點……日後有金融及醫療服務，若順利落實，甚麼都可以。」他續稱，香港國際機場未來落成的多項設施，全部均位於室內，不受天氣影響，強調本港的最大優勢，是除了煙草及酒類商品需要徵收稅款外，其他貨品皆免稅。
運輸及房屋局局長陳帆指出，在三跑道系統等基建落成後，機場將成為「現代化度假區」。
他特別提到，亞博館在完成第二期工程後，將提供一個可以容納逾二萬人的室內表演場地，作不同類型用途活動，包括舉行展覽會、演唱會、甚至是體育活動，勢開啟機場文化領域，成全新「吸客」設施。他稱，該場館附近有足夠的酒店設施，為海外來港市民提供住宿的地方，加上鄰近港珠澳大橋等基建，方便國內旅客到來；機場島亦特意設有逾千個泊位，方便內地旅客來港消費玩樂，提升旅客體驗。
據統計，踏入二〇三五年，除香港國際機場外，大灣區內多個機場，估計每年可盛載的客運量為三億一千萬人次。陳帆預計，屆時的需求量將會更大，有助區內各個機場的發展，「餅大了，雖然大家做大個份額，但加埋不能滿足預計的客流量。可見良性競爭，有競爭有進步。」他補充：「大灣區五個機場，有競爭嗎？有，但不是競爭量，而是服務、質素、方便程度。」
空運方面，陳帆提到香港國際機場先後為國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸認證的認可合作夥伴機場，以及為國際航空運輸協會鮮活貨物運輸認證的認可合作夥伴機場，同時取得相關認證的國際機場相當少，成香港國際機場的優勢。他稱，三跑系統落成後，貨運量亦由現時的五百萬噸，增加至二〇三〇年的九百萬頓，但計及整個設計的容量，最高貨運量可達一千萬噸，較現時多出一倍。
