馬祖遇「圓規」 過千遊客滯溜機場

颱風「圓規」讓馬祖千名遊客被困機場，有人甚至已滯留3日。立榮航空雖加開班機，但仍有至少400名遊客濟留在機場。民航局表示，局方將協調立榮明日加班機運能，讓旅客返台。

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10月11日，立榮航空上午有2班客機飛往馬祖，其後馬祖就因南竿機場遇到的側風太強而需要關閉，至當日下午取消6班，約250人滯留馬祖。12日側風仍大，當日班機全數取消；今早又有數百名遊客湧入南竿機場，但仍無機可搭。至此，原本安排於11日至13日返台的遊客，先後聚集在南竿機場。

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馬祖當局見狀也緊急協調立榮航空加開班機，最後安排了5班機回台北松山機場，回南竿機場往台中、北竿機場各有1班；但下午又因為側風太強，回航松山機場的客機再度取消。

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至今日下午5時為止，共有420名旅客成功飛返台灣本島。初步估計至少仍有400多名旅客滯留馬祖。

一度有過千遊客滯留在南竿機場。互聯網圖片

日本關西機場即將慶祝營運30週年，同時達成開業以來從未丟失過任何一件行李的紀錄，獨門運作模式曝光。

日本關西機場30年從沒弄丟行李

據美國媒體《新聞週刊》介紹，關西機場服務港口都市大阪，以及附近的神戶和京都，是日本最繁忙的機場之一，自1994年9月營運以來，經常因為營運與效率備受讚譽，但完美的行李處理紀錄，讓它在全球主要國際機場中更加突出耀眼。

小組工作模式  確保行李抵達

關西機場發言人高西賢二（Kenji Takanishi）表示，「關西國際機場的地勤人員沒什麼特別的」，但確實有一套特殊系統，確保每一件行李都抵達目的地。

地勤團隊會以小組方式工作，每組只有2、3人，減少經手行李的人數，同時依據詳細的工作手冊，按照每間航空公司裝卸貨物的規則工作，還會被要求定期共享資訊。萬一從航班卸下的行李件數與起飛時出現任何差異，都需要立即檢查貨艙與周遭區域。

行李送至傳送帶會注意把手朝外 特定物品會親手交給旅客

此外，關西機場會在飛機降落後15分鐘內，把行李從貨艙送至輸送帶上，並且注意把手朝外、方便拿取，如果被雨淋濕也會協助擦乾。至於嬰兒車和運動器材等特定物品，則會親手交給旅客，確保裝卸過程中沒有受損。

被評選為世上最棒機場之一  

關西機場因為餐飲選擇與員工素質，被評選為世上最棒機場之一，行李處理方式更是八度受到英國非營利獨立調查機構「Skytrax」讚賞。

日本關西機場（the kansai guide官網圖片）

面臨嚴重下沉問題  已下沉至少3.7米

不過，關西機場也正在遭受嚴重問題，正以驚人速度下沉中。自1994年啟用以來，機場已下沉至少3.7米，甚至有專家預測到2056年可能會被淹沒。