警告5G損航空安全 波音空巴促美延期推

美國飛機大廠波音（Boeing）與歐洲空中巴士公司（Airbus）周一致函拜登政府，要求押後新5G流動通訊服務的部署計畫，理由是擔心新開放的5G無綫頻譜會損害航空安全。航空業一直擔心，5G對航機的雷達高度計等敏感電子設備產生干擾。

波音行政總裁卡爾霍恩和空中巴士行政總裁尼特爾周一發出聯署信，敦促美國運輸部長布塔朱吉支持押後電訊公司AT&T和Verizon原定在明年一月五日的C頻段頻譜5G流動網絡部署計畫。

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憂干擾無綫電高度計

兩位行政總裁警告，5G通訊若開放C頻段頻譜，造成的干擾恐不利飛機安全，將對整體航空業造成「重大負面影響」。信件說：「空巴和波音持續與美國境內其他航空業利害關係人合作，了解5G對無綫電高度計（radio altimeter）的可能干擾。」無綫電高度計是使用無綫電訊號測量飛機離地高度的儀器。

據悉，航空業也一直擔心，5G可能對航機的雷達高度計（radar altimeter，機師在能見度低情況下安全着陸需用到的設備）等敏感電子設備產生干擾。CNN引述業界分析家稱，造成的干擾每年可能影響數十萬個航班，導致大量航班延誤或客機改道。

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波音與空巴行政總裁在信中又稱，他們已經制定了一項新方案，旨在限制機場和其他關鍵區域周圍的5G傳輸功率，呼籲拜登政府與聯邦通訊委員會合作採納有關計畫。他們說：「允許部署5G的影響是巨大的，而且若在目前這時候到來，我們航空業仍在為新冠肺炎疫情苦苦掙扎。」AT&T和Verizon今年二月獲得價值數十億美元的頻段營運執照，因在聯邦航空局（FAA）對5G訊號可能會干擾無綫電高度計表示擔憂後，上月把C頻段5G無綫網路商業服務延後至明年一月五日推出，並採取預防措施以限制干擾。但航空業團體認為，這樣的行動還不夠。

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4%航班或延誤取消

聯合航空行政總裁柯比上星期在參議院聽證會上便表示，若按計劃部署5G無綫服務，明年料會有佔整體約百分之四的航班受影響，需要延誤、改道或取消。「這將是政府的災難性失敗。」聯邦航空局本月早前便宣布了一項新規定，禁止機師在低空使用自動着陸和其他一些飛行系統，因擔心飛機在低空會遭5G無綫訊號干擾機上電子儀器。據報，該規則影響六千八百班美國航機。FAA將該命令形容為緊急，發布限制時繞過了公眾諮詢程序。

不過，美國無綫產業協會（CTIA）則強調，5G服務安全，並稱航空業是在散布恐懼、扭曲事實。

上月一架民航機準備降落德州達拉斯國際機場前，空中服務員在機上走廊檢查乘客狀況。

美國達美航空一架波音767客機，在起飛後緊急逃生滑梯脫落，要緊急降落。

這架載有183人的客機，原本從紐約甘迺迪國際機場飛往洛杉磯，美國聯邦航空管理局表示，機組人員在飛機起後發現，右邊緊急逃生滑梯異常震動，檢查後發現滑梯與飛機分離，隨即通知空中交通管制並緊急降落。管理局將調查事故。

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達美航空公司強調，乘客和機組人員的安全至關重要，機組人員遵循既定程序，把客機折返機場。涉事客機已停止飛行，並將進行徹底評估，並配合當局的調查工作。