英媒披露移英港人流落街頭：我被英國政府出賣了，所有的希望都破滅了

英國放寬BNO入籍英國的條件之後，吸引一些港人移民，不過，曾經對新生活抱有「美好憧憬」的他們，移英之後就幻想破滅，不單止生活質素不升反降，更遭遇搵唔到工、種族歧視、入學難等問題，有人甚至露宿街頭。

天空新聞網報道

就在聖誕節前，英國天空新聞網（Sky News）採訪多位移英港人，披露他們真實的生存狀況。

大部分港人在抵達英國後，面臨的最大挑戰是就業和居住問題。

部分港人帶著「美好憧憬」移民英國。

在英國，個人社會活動普遍都需要有信用紀錄作為擔保，其中居住證明和工作證明尤為重要。而大部分新移民港人便陷入在這兩者的惡性循環當中。

一位不願透露姓名的女士表示，大部分移英港人都沒有在英國的工作或者學習經歷，英國僱主普遍不願僱用他們，即使願意聘用港人，職位大多都是低薪低技術的臨時性勞動工種，薪酬水平和工作待遇完全無法與香港相比。

此外，由於缺乏固定工作的證明，不少英國業主拒絕把房子出租與港人，即使願意出租，條件也比當地人更為嚴苛，有業主要求港人預先繳納長達一年的租金，並且價格往往高於當地人。

移英港人無家可歸。視頻截圖

在這樣的情況底下，有部分港人最後積蓄散盡，需要露宿街頭。

Enoch曾在英國駐港總領館外揮舞英國國旗。視頻截圖

化名Enoch的男子便是其中的一個例子。Enoch曾於2019年在英國駐港總領館外揮舞英國國旗，高喊要英國政府放寬BNO移民限制。

他表示，在1月份得悉英國將會推行港人BNO移居計劃後，自己便興沖沖收拾行李馬上飛往英國。

Enoch認為自己被英國政府出賣，如今失去了希望。視頻截圖

結果，由於長時間找不到工作，他很快便花光了一萬英鎊（約10.4萬港元）的積蓄。Enoch說：「我當初是滿懷希望來到英國的，但我被英國政府出賣了，所有的希望都破滅了。」

目前，Enoch已經無家可歸，流浪街頭，只能依靠食物銀行的救濟度日。採訪的最後，Enoch失落地說：「我現在看不到未來，每一天我都在掙扎。我要去哪裏睡覺，明天又會在哪裏？我已經失去了希望。」

移民英國，子女的教育同樣是一個好大的挑戰。

黃先生接受Sky News訪問時表示，全家人剛剛在薩頓定居下來，他表示自己的女兒很幸運，剛抵埠就獲分派學位，但大多數移民家庭仍然到處尋找學位空缺。另有不少家庭表示，由於語言、文化、學制上的不同，他們的子女在擇校和課堂上困難重重。

港人已經成為英國近期最大的移民群體之一。

另一方面，港人已經成為英國近期最大的移民群體之一，對於移英港人，英國本地人又係點睇？

在英國定居已經超過10年的蔡先生表示，自己在倫敦南部的薩頓區（Sutton）助近期移民的港人安頓，很多當地人都感覺到現在大街上多了很多新面孔，特別是亞裔面孔。薩頓地區可以乘坐公共鐵路通勤，成為不少新移居港人的選擇。

短時間內的大量外來人口湧入，必然與當地人競爭資源，造成公共資源的分配失衡。部分當地人因此感到憤怒，加上受到疫情導致的失業、生活質量的下降，他們會覺得是新移民搶走了工作機會，更引致社會衝突和種族矛盾。

不滿的英國民眾亦在網上發洩：「我們自己的人都沒有足夠的房子和工作，更不用說這些外國人還來爭搶！」更有網民直言：「也許那些用虛假承諾吸引你到這裏來的人（英國政府）只是為了錢！」

Ariel

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，預計今年第四季完成。相關計劃在政府提交灣仔區議會的文件中曝光，引起外界關注。銅鑼灣崇光一向是香港地標，人流密集，尤其大時大節或有活動在維園舉行時，更是人水洩不通。政府就是針對此問題加裝防撞柱，以防有汽車誤闖行人路意外，又或「有心人」利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，後果不堪設想。國際地緣政治愈趨緊張，世界各地過去都曾發生類似恐襲事件；況且，不少人流高的歐美大城市如倫敦、紐約等，都廣泛安裝防範汽車撞人群的防撞欄。

銅鑼灣崇光一向是香港地標，附近人流密集。

據警務處、路政署及運輸署向灣仔區議會提交的文件中，提出兩大理由，指銅鑼灣作為港島核心商業及購物區的樞紐，平日不僅有大量市民通行，更吸引眾多遊客前往消費觀光，致使該處人流長期處於極高水平，當中軒尼詩道崇光百貨外過路處及百德新街行人專用街道，作為南北走向行人通道的重要部份，人流密集。

文件又指，該過路處北面連接介乎景隆街和百德新街的一段駱克道、東角道和記利佐治街的部分時間行人專用街道，南面連接啟超道及利園一帶商業及購物區，若被有心人士利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，其後果將不堪設想，對社會造成的衝擊與傷害將難以估量。

政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，料今年第四季完成。

因此，為徹底根治此長期風險，計劃在該過路處一帶安裝堅固且符合國際安全標準的汽車防撞設施，以最直接的物理隔離方式，有效阻截車輛故意衝上行人路，為行人提供一道實體防線，從而將潛在傷亡風險降至最低，以保障公共安全。

計劃曝光後，有人擔心平日銅鑼灣人流已非常多，若維園舉辦工展會或年宵市場，人潮更密集，擔心安裝防撞欄後，會否影響人流暢通度。

但事實上，今次政府在這個出名人流密集的地標加裝防撞柱，目的就是為了人流安全和流暢度。由去年至今年初，國際間發生了多宗嚴重的汽車蓄意撞向人群事件。

最近期發生的，是1月11日在美國洛杉磯，一輛U-Haul貨車在洛杉磯西木區（Westwood）衝撞正在參加反伊朗政府示威的人群，現場當時約有3000人，事件造成至少2人受傷。警方初步判斷，事件可能出於群眾衝突，而非政治動機或恐怖主義，但FBI已介入調查。

去年4月26日在加拿大溫哥華，一輛黑色休閒旅行車在「拉普拉普日」（Lapu-Lapu Day）街頭節慶活動中高速衝向人群，造成11人死亡、數十人受傷的慘劇，有精神病史的肇事30歲司機其後被控多項謀殺罪。

又如去年2月13日在德國慕尼黑，一名24歲阿富汗籍尋求庇護者駕駛Mini 衝撞一場工會遊行隊伍，造成2死約43人傷，初步懷疑有伊斯蘭極端主義動機。

去年元旦凌晨，在美國紐奧良，一名42歲男子駕駛福特電動車衝進波本街（Bourbon Street）跨年慶祝人群，隨後與警方交火並被擊斃，事件造成14人死及逾50人傷，FBI證實肇事者受極端組織ISIS啟發，定性為本土恐怖攻擊。

因應風險高，國際上不少人流高的地區，如歐洲、美國、澳洲，為防範汽車衝撞人群的恐襲或意外，都廣泛安裝了符合國際標準的防撞柱、防爆欄及花盆護欄等，常見於行人道、廣場、購物街、車站出入口等。明顯例子如倫敦西敏寺、紐約時代廣場、澳洲墨爾本聯邦廣場。

以倫敦為例，針對恐襲威脅，在英國國會大廈、白金漢宮、西敏寺等重要地點和商業區如牛津街等，都安裝了高強度鋼製防撞柱 (Bollards)；又如紐約，時代廣場、洛克菲勒中心等也廣泛部署了混凝土和鋼製的防撞設施，以防範汽車衝入人群；在墨爾本，聯邦廣場（Federation Square）周邊設置了混凝土和鋼材防撞設施；在巴黎，香榭麗舍大道、羅浮宮等熱門景點，也加裝了防撞欄和臨時防撞柱；又如柏林的布蘭登堡門及市中心商業區，都用了不同設計的防撞柱和防爆牆。

高人話，政府今次舉措可算因時制宜，近年國際上發生的汽車恐怖襲擊固之言不可不妨，亦要警惕交通失事的嚴重後果，根據政府提供數字，崇光百貨對出過路處過去10年就曾發生3宗交通事故，去年11月便有一部的士失控鏟上行人路衝入人群，多名等候過馬路的途人被撞倒。

因此當局適時推出這個保護市民大眾安全的計劃值得一讚。