同一把尺?遲來的譴責?

政事

同一把尺?遲來的譴責?

2014年02月07日 20:49 最後更新：20:49

金風

白鴿黨日前在中環宣誓佔中，本意是向激進勢力示好，卻慘被狙擊，事後，20名泛民立法會議員聯署譴責。

聯署譴責是好事，只是遲了幾年，為甚麼幾年前開始，有泛民議員在立法會開始扔蕉時不譴責？之後有議員不斷擲物，不譴責？然後有人連官員桌上的物件也掃了，又不譴責？為甚麼近來在官員落區時，有人在會埸扔鷄蛋時，這些泛民議員不聯署譴責，是「針唔拮到肉唔知痛」，還是雙重標準？

一位泛民阿姐經常說「用同一把尺」看待事情。貌似公道，為何官員被衝擊、議會秩序被擾亂時，默不作聲？到了自己受衝擊時，才大聲譴責呢？

英諺有云：Better late than never . 遲來的譴責總比不譴責好，希望泛民部分議員日後能真的用同一把尺看事情，官員好，議員好，大家都是香港一分子，大家都享有發表意見和免於受衝擊的權利。泛民議員日後能和主流民意一起，對所有的衝擊行為大聲說不嗎？

金風

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爭取整段六號幹線年內開通陳美寶：將軍澳往來油麻地減至12分鐘

「粵車南下」入境市區上周二起實施，運輸及物流局局長陳美寶表示，至今已有近2000宗申請，近400宗預約，首天出行幾乎額滿，隨著更多申請陸續獲批，更多參加者會按出行需要和計劃預約來港。至於去年11月啟用的港珠澳大橋香港口岸人工島「轉機停車場」，截至上月已有過千車次預約使用。

陳美寶發表網誌回顧過去一年的工作，她說，去年是港珠澳大橋開通七周年，往來三地的旅客超過1億人次，其中「港車北上」廣受本地駕駛人士歡迎，有14萬輛車曾參與，即每4輛本地合資格車輛就有1輛參加，帶領港珠澳大橋車流量屢創新高，單日最高使用量突破2萬6600架次，「港車北上」日均佔大橋總車流量約四成。

陳美寶亦提到，上月投入服務的中九龍繞道（油麻地段），每日約有5萬車次使用，她日前到中九龍繞道（九龍灣段）現場視察工程進度，爭取整條六號幹線今年內開通，預計可將繁忙時段往來將軍澳市中心及油麻地的行車時間，由以往約65分鐘大幅減至約12分鐘。

廣深港高鐵去年推出多個短途和長途直達站點，陳美寶表示，上周六單日乘客量創出超過13萬7000人次的歷史新高，目前本港正全力推展北環線及港深西部鐵路（洪水橋至前海）項目，全面打通港深兩地的地鐵網絡。她又指，隨著機場三跑道系統全面投入服務，機場運力穩步上升，預計今年的機場貨運量會突破500萬公噸，客運量達6100萬人次，比去年同期上升近一成半。

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