認清港獨的真偽命題

每年全國人大開會，國務院總理公布政府工作報告，通常有關港澳的著墨不多，大多數時候都是老調重彈。但今年加了一句新鮮說話：「港獨是沒有出路的。」

香港問題在中央的全國一盤棋中，本來不佔太多位置，加上香港是搞港人治港，具體工作由特區政府處理，所以中國政府工作講香港問題都只是談一些老生常談的大原則，亦都事屬正常。

但今年提出針對港獨的說法，是一個全新的表述。正值三個候選人入閘角逐特首寶座之時，記者自然問他們對政府工作報告提到港獨的反應。胡國興話中央反對港獨人所共知，林鄭月娥就重申香港是中國不可分離的一部分，香港就國家安全進行本地立法，亦是保護香港市民的安全。至於曾俊華就話港獨確實是「偽命題」，香港人不會支持，亦不值得討論。

三人之中以鬍鬚曾這個「偽命題」的說法比較惹眼，其實這個講法是他參選以來，對港獨問題的看法，意思是港獨是好少人支持，不是一個真實的命題，不需要太認真去討論。

現在問題就來了，克強總理在政府工作報告中，特別加上針對港獨的說法之後，鬍鬚曾繼續話港獨是偽命題，似乎有少少火星撞地球啦。一般估計，鬍鬚曾不是有心同中央對著幹，只不過是用他一貫對港獨問題的處理手法，「既表示反對，亦將之淡化」。

不過，總理將港獨寫入工作報告中，顯然就將港獨問題當作是真實、甚至可能是有些嚴重的問題，是一個真命題，而不是偽命題。恐怕鬍鬚曾無意同中央對著幹，但是在不知不覺間，就企到同中央相反的立場上面。

我們嘗試轉換一個角度，抽離地去看中央對港獨問題的評價，如果我們問中央政府，是否需要處理港獨的問題？如果她的答案是「港獨是一個偽命題，根本不值討論」，大家會有什麼看法呢？

我們可以先看看民調，去年六月中大傳播與民意調查中心做了一個電話調查，發現有17%的市民支持香港獨立，而在15至24歲的年輕受訪中，支持香港獨立近40%。一個17%香港支持的行動，如果中央還認為是一個偽命題，不值一哂，我們就會覺得中央為何這樣鴕鳥呢，不直接去面對港獨問題。

結論是中央由以往的覺得港獨是偽命，經過2014年的佔中，經過2016年的旺角暴動之後，見到黃之鋒等積極研究香港的歷史，為香港自決尋找歷史依據之後，開始正視港獨是一個真實命題。

在政府工作報告中放入反港獨的要求，不止是破天荒，而且有非常嚴重的後果，意味著整個中國政府往後都會將「反港獨」看成是必須要注意的重要問題，中國在同所有國家交往中，除了反台獨、疆獨、藏獨之外，還會將反港獨列入談判要求中，這些國家如果不支持反港獨，就是與中國為敵。

我覺得港獨不是一個偽命題，但是一個政治自殺的問題。不單有好多香港人感情上認同香港屬於中國，法理上基本法總則規定香港是中國不可分離的一部份，再加上中國現在在國際上的政治、經濟、軍事的實力，香港一塊小如黃豆的地方，完全沒有獨立的可能性，將香港樹立成為一個政治目標，吸引愈來愈青年人支持，只會導引入去同中央對抗的死胡同，令到香港社會更加撕裂。

所以要正視港獨問題，不要再將頭埋在沙堆中，不要讓年輕人對這件事情，有任何的幻想。

盧永雄

香港人好多都淘過寶，都用過順豐速遞，順豐近日在內地十分火紅，因2月底在A股市場借殼上市，連漲5天，其創辦人王衛身家暴漲至1,891億元人民幣（下同），一度成為香港首富，其後股價略回吐，王衛仍是香港第二富豪(僅次於李嘉誠)，在內地富豪榜亦打入三甲。

若大家以為這又是一個內地的超級富豪而已，那就錯了，王衛可說是十分地道的香港人，1971年在上海出世的他，7歲時已經跟家人來了香港，香港完成小學及中學課程，聞說順豐的生意亦在是旺角砵蘭街起家。

不少報導指王衛做「水貨佬」起家，但我小時住在深水埗，該區做布行的朋友識得王衛，說出不同的故事。王衛與他的媽媽廿多年前是做時裝廠，媽媽早年在大陸設廠，他們有一部大貨車，常要運貨下來，也會接合同車貨上大陸，有時貨車上大陸未裝夠貨，王衛就會揸貨車在深水埗區內繞圈，問布行有無貨要上大陸，務求把車塞滿，多做生意。

那些年做這種運輸生意，每逢過節前後內地海關會扣車，指控運載的貨物合同造假，運輸公司若和官方關係不好的話，就會被遭扣車，要向托他們運輸的客戶賠償貨款，每次可賠幾十萬，故很多吃這口飯的運輸公要結業走路。最後能留下來的自然成為強者，順豐就是其中之一。常說每個成功的人背後都有一個女人，朋友說王衛的媽媽精明幹練，善打關係，她就是推動王衛成功背後的女人。

做運輸做到變首富，過去想也想不到。好多人講發達，說「時也命也」，王衛的發跡，故然有她母親的資助，有他的超凡努力，每天工作15、16小時可能是成功的必須條件，但卻不是足夠條件，要成功，還要食正時勢，王衛能成就大事業，關鍵是把握了中國兩個大浪。

第一是廿多年前乘著港商到深圳開廠，中國發展為全球製造業中心的大浪潮。王衛由搞廠、到搞運輸，再搞起穿梭港深的速遞服務，掘得第一桶金，繼而可在內地開枝散業，將速遞業務由深圳擴至廣東，由廣東擴至全國。

但真正令他建立起龐大王國的，卻是中國另一大浪潮：互聯網購物的大浪。在2010年內地每年的速遞件數還只是20多億件，這幾年間每年以30到50%速度暴增，到2014年超過100億件、2015年超過200億件、2016年超過300億件，皆因網上電商如淘寶等的業務火爆，網上銷售要快遞送貨，順豐又佔了最大份額，自然水漲船高，急速膨脹。

小成功靠的是個人，個人努力工作可取一定成績，但大成功除了個人努力外，還要有眼光，跟上大氣候，若果不是中國經濟在過去30年如此急速的起飛，內地消費尤其網上消費在近10年如此蓬勃增長，亦不能造就出順豐這樣龐大的企業，在未來幾年有能力挑戰美國速遞業霸主UPS的地位。

有智慧不如趁勢，在中國已經崛起成為世界第二大經濟體之時，你若是從商者，不跟她做生意，不能借著她的發展帶動你的發展，要成功就加倍困難了。

後記:有在電視台做事的朋友，10年前北京同事將他們的護照交順豐托運回港，遲了半天，他們差不多發瘋，也不知北京同事為何要找這家叫「乜瘋」的公司，托運如此重要的東西。原來順豐當年在內地已可以即日收件，比UPS收件更快。這個香港人和這間源自香港的公司，就憑一股狠勁，在中國打敗外國公司。

盧永雄