香港大學人權法碩士生楊政賢，日前在自己的Facebook上發 表了一篇題為《昨晚，我在港大介入了一場種族仇恨》的文章。 文章主要講述他在香港大學的小食店， 見到一名香港學生狂罵兩名內地生的故事。
他稱這名香港學生為胖同學，當時，胖同學罵身旁的兩名內地學生： 「你仲夠膽黎呀？X街！」，「講緊你啊，大陸人！」，「X你老母 ！」。楊政賢說那兩名內地同學沒有出聲回應，胖同學再罵：「 你做乜X野係度呀？呢度唔係你既地方呀！返大陸啦！」 他形容胖同學額現青筋地不斷向兩名內地同學咆哮：「X你老母！ 侵略者！」。
楊政賢本身是泛民中人，曾在民陣工作，入港大讀人權法， 可以想像到他的政治立場相當泛民， 但當他見胖同學這樣辱罵內地同學，也忍不住要出來干涉， 與胖同學理論。其中一名內地同學用手機拍攝當時的情況， 胖同學臨走前衝向那名內地同學，一手打在他的身上， 令他的電話飛彈至兩米以外的地上，然後揚長而去。 楊政賢雖然幫助了兩名內地同學， 但事後亦請求那位同學不要將該片段放上互聯網， 因為他害怕會遭人罵為「左膠」，出賣香港。
其後楊政賢覺得自己太懦弱而哭了，左思右想之下，最後還是在Fa cebook用一篇3000字的文章，把事件經過講出來。（ 文章原文可看：http://goo.gl/ZRMZvN）
我很支持楊政賢的行為，無論是建制或者泛民，即使不同政見， 都應該阻止仇恨的散播。我覺得香港愈來愈有激進化的傾向， 香港人開口閉口都是罵人的粗口，動手動腳也覺得很正常， 基本上不講道理，只是辱罵，逐漸變成香港政治常態。
觀乎事件本身，香港人及內地人的矛盾， 源於很複雜的政治體制背景，內地的「一制」與香港的「一制」， 本身就存在矛盾，再給反對力量放大，就演化成衝突。 微觀一點看事件有關的學位問題，胖同學說內地人「係侵略者， 搶哂香港人啲學位！」可以看看相關的政策。 香港在上一任特首的年代，有意將專上教育一定程度產業化， 定出大學有20%學額可以招收外來生，當中包括最多4%的教資會 資助學額和最多16%的自費學額， 就讀自費學額的外地生的收費亦比本地生高很多。 這個政策本來有經濟及社會效益。
從經濟上來說，政府將專上教育發展成本地的可持續發展的產業， 事實上，這政策是抄自美國、英國以及澳洲。 很多香港人把子女送到外國留學，其實是在光顧當地的教育產業。 從社會上來說， 政府另一個考量是希望透過吸納外地比較優異的學生來港讀書， 補充香港年青高質的勞動力。香港人口逐漸老化， 要求港人多生子女，不切實際，而透過開放部份大學學位予外來生， 他們畢業後一年內找到工作，可以留在香港就業， 是長線吸納優質移民、補充年青勞動力的方法。
不過，這個政策正如自由行政策一樣，亦有副作用。 自由行來港高峰期令購物旺區非常擠迫，觸發了排外情緒， 這種情緒被政客的刻意鼓動，慢慢在年青人心中產生了仇恨思想， 也在大學中爆發出來，變成排斥外來生。不要小看這種思想的萌發， 它最終會演化成「種族仇恨」的流血衡突。
猴年將至，講講新年願望，我希望社會少些仇恨，多些和諧， 雖然我明知這個願望會有些遙遠。
盧永雄
現在做政府的確難做，因為很多人逢政府必反，有時他們用諷刺手法，乍看真的難分真假。
近日在臉書上看到一張圖片，說政府花500萬在銅鑼灣崇光對出裝置巨型防撞柱，圖中所見那些紅白的巨柱，有3、4個人那麼高，感覺十分離譜，即時反應是政府為什麼搞這些無謂的事。但細心一想，理智回復，就懷疑這是不是AI圖片。
誇張版設計圖
只見這個打著藝術創作旗號的帖子下，充斥著罵政府的留言，大罵政府「浪費資源，不知所謂」，誘發了大量「逢政府必反」的評論。我嘗試進一步查證，發現政府為防範恐怖襲擊和嚴重交通意外，的確打算在崇光門口的馬路邊安裝汽車防撞設施，但從政府的設計圖所見，防撞柱小得多，只是到膝頭高一點的高度，和那張誇張失實的AI圖片，有天淵之別。
安裝汽車防撞設施，是政府反恐3層防範機制之下，「社會防控工作小組」的重要工作之一，目標是主動辨識風險地點，落實相應防控措施，提升城市整體安全的韌性，小組評估風險較高的地點。由於世界各地近年都發生多宗以車輛作為恐怖襲擊的工具，車輛容易取得，操作簡單，可以造成重大傷亡，並引發公眾恐慌，所以世界各地政府都視為要優先處理的公共安全議題。
政府經過專業評估，將銅鑼灣軒尼詩道555號及百德新街行人專用區，訂為首批安裝防撞裝置的位置，率先安裝符合國際標準的防撞裝置，阻止車輛意外或故意衝上行人區，進一步加強高人流聚集地點的安全保障。
千萬不要以為政府大驚小怪，其實由去年至今年初，國際發生多宗嚴重的汽車蓄意撞向人群事件。
1.美國紐奧爾良事件
在2025年1月1日元旦凌晨，一名42歲男子駕駛福特 F-150 Lightning 電動皮卡車，衝進波本街跨年慶祝人群，隨後與警方交火並被擊斃，事件造成14人死亡，超過50人受傷。美國聯邦調查局證實肇事者身屬恐怖組織ISIS，定性為本土恐襲。
2.德國慕尼黑事件
去年2月13日，一名24歲阿富汗籍尋求庇護者，駕駛Mini轎車 衝撞一場工會遊行隊伍，造成兩人死亡43人受傷，德國政府懷疑襲擊者具有伊斯蘭極端組織背景。
3.加拿大溫哥華事件
去年4月26日，一輛黑色休旅車在溫哥華「拉普拉普日」街頭慶祝活動中，高速衝向人群，造成11人死亡，數十人受傷，30歲司機被捕。加拿大警方排除了恐怖襲擊，指司機有顯著的精神病史。
4.美國洛杉磯事件
這是最近期發生的事件，在今年1月11日，一輛U-Haul貨車在洛杉磯西木區，衝撞正在參加反伊朗政府示威的人群，現場當時聚集了3000人，事件造成至少兩人受傷。警方初步判斷可能源於群眾衝突，並非恐怖主義所致。
由於世界各地都接連出現用汽車作工具的恐襲，多國都在高人流的地區安裝汽車防護裝置，包括防撞柱、防爆欄、花盆護欄等等，最常安裝在行人道、廣場、主要購物街、車站出入口等等，例如倫敦西敏寺、紐約時代廣場、墨爾本聯邦廣場等，這些設施極其堅固，可以有效阻止恐怖分子發動的汽車襲擊。
香港整體恐怖主義威脅評估為「中度」，雖然並沒有具體情報顯示香港正面對有針對性的恐襲，但在國際環境瞬息萬變之下，有關風險不宜低估。
這個社會上存在很多「逢政府必反」的心理，有時用戲謔搞笑的方式出現，正如用AI做出巨大的防撞柱， 這種手法製圖者可能抱著「玩下啫」的心態，但實際上對公眾印象構成很大的負面影響。
災難往往在意料不到的情況下發生， 政府未雨綢繆，實在十分必要。
盧永雄
