旺角暴動之後，立法會新界東的補選形勢，出現急劇變化。在暴動之前的民調顯示，公民黨的楊岳橋佔先，民建聯周浩鼎以及區議員方國珊三人，本來比較佔先，但爆發暴動後，另一候選人、涉嫌參加旺角暴動的「本土民主前線」發言人梁天琦的支持度馬上飆升，即時威脅到楊岳橋。楊岳橋這隻螳螂捕蟬，誰料梁天琦黃雀在後。
梁天琦殺傷力有多大？不易估計，但已足夠令到公民黨緊張萬分。由於很多網民在網上洗了板，大叫新界東選民要選梁天琦，搞得公民黨主席余若薇也按捺不住，披甲上陣，在Facebook上力讚楊岳橋「有魄力、有口才、有學識、有承擔、多年為新東市民服務。」而其他新東補選候選人梁天琦、黃成智和周浩鼎，「都唔係楊岳橋嗰班」。余若薇這種藍血論調，在網絡世代，完全不合時宜。
有人問，梁天琦在旺角暴亂中搞得這樣大，估計他當選機會不大，他是否想走出來分去泛民票，幫助民建聯周浩鼎當選？我覺得這種講法太有想像力，與現實差距太大。我覺得可以分兩個層次討論這個問題。
第一，誰人能夠寫包單說梁天琦不會當選？梁天琦若從參選的角度考慮問題，從發動人到旺角挺賣魚蛋的小販開始，根本是在搞黑天鵝事件。如果沒有這事件，梁天琦一定不會當選，發生了這事件，梁天琦是否能夠當選，反而成為一個變數，因為新界東選民之中，激進的泛民比溫和的泛民更多。回顧2012年的立法會新界東選舉，長毛梁國雄取得48295票，「慢咇」陳志全拿到38042票，這些都是很核心的激進票，公黨張超雄拿了39650票，本身有點激進的范國威拿了28621票，4人加起來共拿了154608票，這批可叫激進票。相反地，另外幾個包括民主黨及公民黨的溫和派議員，上屆只拿了100938票。當中公民黨湯家驊，只得32753票。溫和票本來就少於激進票。
新界東本是激進派泛民的樂土，雖然泛民說協調了長毛等大力發動選票支持楊岳橋，但選民會否聽話，存在一定的變數。所以梁天琦不是無得博。
第二，誰說參賽者只看這此次選舉? 如果梁天琦在這次選舉中拿到40000、50000票，就算今次落選，在9月立法會選舉，可以講已拿了一張立法會入場券，因為據上屆立法會選舉結果，范國威只拿了28621票，已經當選。9月選舉，即使群雄並舉，梁天琦有這次選舉的經驗，到時要拿到超過30000張選票，並非難事。所以項莊舞劍，志在練兵都不錯啊。
目前的傳統泛民政黨，還用一種「泛民大老」心態，話他們已協調了要推舉楊岳橋出戰，要梁天琦棄選，要「棄梁保楊」。在激進派勢力眼中，這簡直就是一個笑話。他們不單止不會棄梁，還在網上大力發動選民出來投梁。
這次立法會新界東補選，選出的議員只有半年壽命，實質意義有限。真正的意義在於，這是旺角暴動以後的第一次投票，究竟是反對暴動的中生代及長者的投票率高，還是支持暴動的年青人的投票率高？本地年青人的投票意欲，向來都比外地，例如台灣的都低，如果經過連番發動，梁天琦的得票率仍是很低的話，可以預計激進泛民在9月的立法會選舉當中，不會有很大的得著。相反，如果是次補選，像台灣大選一樣湧現—大班首投族，香港的政治版圖，可能將從始改寫。
後記:新界東補選其他參選人包括:方國珊、梁思豪、劉志成。
盧永雄
現在做政府的確難做，因為很多人逢政府必反，有時他們用諷刺手法，乍看真的難分真假。
近日在臉書上看到一張圖片，說政府花500萬在銅鑼灣崇光對出裝置巨型防撞柱，圖中所見那些紅白的巨柱，有3、4個人那麼高，感覺十分離譜，即時反應是政府為什麼搞這些無謂的事。但細心一想，理智回復，就懷疑這是不是AI圖片。
誇張版設計圖
只見這個打著藝術創作旗號的帖子下，充斥著罵政府的留言，大罵政府「浪費資源，不知所謂」，誘發了大量「逢政府必反」的評論。我嘗試進一步查證，發現政府為防範恐怖襲擊和嚴重交通意外，的確打算在崇光門口的馬路邊安裝汽車防撞設施，但從政府的設計圖所見，防撞柱小得多，只是到膝頭高一點的高度，和那張誇張失實的AI圖片，有天淵之別。
安裝汽車防撞設施，是政府反恐3層防範機制之下，「社會防控工作小組」的重要工作之一，目標是主動辨識風險地點，落實相應防控措施，提升城市整體安全的韌性，小組評估風險較高的地點。由於世界各地近年都發生多宗以車輛作為恐怖襲擊的工具，車輛容易取得，操作簡單，可以造成重大傷亡，並引發公眾恐慌，所以世界各地政府都視為要優先處理的公共安全議題。
政府經過專業評估，將銅鑼灣軒尼詩道555號及百德新街行人專用區，訂為首批安裝防撞裝置的位置，率先安裝符合國際標準的防撞裝置，阻止車輛意外或故意衝上行人區，進一步加強高人流聚集地點的安全保障。
千萬不要以為政府大驚小怪，其實由去年至今年初，國際發生多宗嚴重的汽車蓄意撞向人群事件。
1.美國紐奧爾良事件
在2025年1月1日元旦凌晨，一名42歲男子駕駛福特 F-150 Lightning 電動皮卡車，衝進波本街跨年慶祝人群，隨後與警方交火並被擊斃，事件造成14人死亡，超過50人受傷。美國聯邦調查局證實肇事者身屬恐怖組織ISIS，定性為本土恐襲。
2.德國慕尼黑事件
去年2月13日，一名24歲阿富汗籍尋求庇護者，駕駛Mini轎車 衝撞一場工會遊行隊伍，造成兩人死亡43人受傷，德國政府懷疑襲擊者具有伊斯蘭極端組織背景。
3.加拿大溫哥華事件
去年4月26日，一輛黑色休旅車在溫哥華「拉普拉普日」街頭慶祝活動中，高速衝向人群，造成11人死亡，數十人受傷，30歲司機被捕。加拿大警方排除了恐怖襲擊，指司機有顯著的精神病史。
4.美國洛杉磯事件
這是最近期發生的事件，在今年1月11日，一輛U-Haul貨車在洛杉磯西木區，衝撞正在參加反伊朗政府示威的人群，現場當時聚集了3000人，事件造成至少兩人受傷。警方初步判斷可能源於群眾衝突，並非恐怖主義所致。
由於世界各地都接連出現用汽車作工具的恐襲，多國都在高人流的地區安裝汽車防護裝置，包括防撞柱、防爆欄、花盆護欄等等，最常安裝在行人道、廣場、主要購物街、車站出入口等等，例如倫敦西敏寺、紐約時代廣場、墨爾本聯邦廣場等，這些設施極其堅固，可以有效阻止恐怖分子發動的汽車襲擊。
香港整體恐怖主義威脅評估為「中度」，雖然並沒有具體情報顯示香港正面對有針對性的恐襲，但在國際環境瞬息萬變之下，有關風險不宜低估。
這個社會上存在很多「逢政府必反」的心理，有時用戲謔搞笑的方式出現，正如用AI做出巨大的防撞柱， 這種手法製圖者可能抱著「玩下啫」的心態，但實際上對公眾印象構成很大的負面影響。
災難往往在意料不到的情況下發生， 政府未雨綢繆，實在十分必要。
盧永雄
