「藍戰士」中巴在回歸一年後結束近70年的巴士專營權，但一直在北角營運非專利路線，免費來往北角政府合署至港運城，但中巴宣布服務會至本月30日，意味中巴的巴士服務將完全絕跡香港。
據了解有關服務原訂可營運至十月底，中巴是「提早完成任務」，運輸署亦透露，署方至今未收到中巴停運有關服務的通知。本網未能聯絡中巴了解有關情況。
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「藍戰士」中巴在回歸一年後結束近70年的巴士專營權，但一直在北角營運非專利路線，免費來往北角政府合署至港運城，但中巴宣布服務會至本月30日，意味中巴的巴士服務將完全絕跡香港。
本網記者攝
運輸署指，中巴有關北角政府合署至港運城綫路，是以合約式出租服務」形式營辦，為非專營公共巴士服務線，規定不得向乘客收取個別車費。
署方批准中巴有關服務營運至本年10月29日，但中巴突然宣布於7月1日絕跡，暫時未知原因，亦未知未來會否復辦。
中巴現存最後一條巴士線，目前在北角遊走，由渣華道北角政府合署開出，經英皇道、七姊妹道至港運城，再轉入書局街，經渣華道返回政府合署。這條非專利巴士路線，每日會派3部車，營運時間不長，星期一至六，每日早上11點半至下午2點半。
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運輸署指，中巴有關北角政府合署至港運城綫路，是以合約式出租服務」形式營辦，為非專營公共巴士服務線，規定不得向乘客收取個別車費。
中華巴士在1924年創立。本網記者攝
署方批准中巴有關服務營運至本年10月29日，但中巴突然宣布於7月1日絕跡，暫時未知原因，亦未知未來會否復辦。
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中巴現存最後一條巴士線，目前在北角遊走，由渣華道北角政府合署開出，經英皇道、七姊妹道至港運城，再轉入書局街，經渣華道返回政府合署。這條非專利巴士路線，每日會派3部車，營運時間不長，星期一至六，每日早上11點半至下午2點半。
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