移民悲歌 老師去到英國做餅廠工人 有香港狀元、牙醫、前區議員一齊打工

英國自去年1月起，允許合資格香港居民申請BNO「5+1」簽證移民英國，大量港人移居英國，新加坡媒體《亞洲新聞台》拍攝《單程》這部記錄片，全長90多分鐘，分上下集，主要追蹤兩個香港個案在BNO移英道路的掙扎。

《亞洲新聞台》早前拍攝《單程》這部記錄片。《單程》視頻截圖。

其中一條主線講述政治運動參與者Leon。由於港府要求區議員宣擔效忠特區和擁護《基本法》，Leon的上司、時任東區區議會主席黎志強選擇辭職，作為議員助理的Leon也被逼加入失業大軍。於是，Leon轉行駕駛電單車送外賣，後來Leon想帶同愛貓一起移民英國，他估算賣掉電單車後，能有17萬港元的積蓄可以移民。

Leon到專門幫寵物移民的公司查詢費用，發現價格不菲，若兩隻愛貓早他抵英生活，每隻要花6萬6港元；若要同時抵達，就要和其他客人坐私人飛機，一人兩猫，要花28萬港元。本身Leon計劃一年之內遠赴英國，但數個月後，他接受訪問時，心態已轉變，形容自己在港土生土長，「唔捨得離開，唔甘心放棄」。

政治運動參與者Leon。《單程》視頻截圖。

另一條主線，篇幅較長，紀錄了一家四口移英的故事。爸爸阿文是巴士司機，媽媽Fiona是教師，兩人在香港合共月入平均6萬港元，最高能達7萬。他們一家移居英國。

記者問夫妻兩人最憧憬英國什麼，阿文笑言「可以住大屋，兩邊能落床」，Fiona則認為可以「瞓覺同睇電視」。兩人帶同兩名子女，拿著不算很多的資金，在申請BNO簽證未批的情況下，以 「Leave Outside The Rules」（LOTR）特快申請闖關。

阿文是巴士司機，媽媽Fiona是教師。《單程》視頻截圖。

抵英後，他們選擇暫居英格蘭西北部、鄰近曼城的克魯（Crewe），並暫時租住一間Airbnb的大屋，然後慢慢搵屋。甫抵埗，Fiona坦言自己懷疑為何要來英國，擔心沒有外傭照顧子女，自己要承擔大量家務，丈夫阿文則是「留英派」，重申自己「寧願在英國做乞丐，都不願回到香港做皇帝」。

阿文重申自己會留英。《單程》視頻截圖。

經過一段日子適應英國生活，夫妻兩人開始找適合長住的居所。阿文認為Fiona找的房子不理想，形容「冇諗過香港屋細，英國屋都細，客廳細，好難擺梳化」，太太Fiona就勸喻他，「好多野唔到你控制，有邊個唔想嫁吳彥祖，你嫁到先得㗎」，抱怨丈夫不願接受現實。兩人講到嗌交。

除了住屋，工作也是一大難題。Fiona嘆言，未有正式BNO簽證，即使LOTR有工作權利，但當地僱主不太承認LOTR。丈夫阿文在香港是巴士司機，英文很差，連租講價也講不掂，要記者幫口向經紀講，搵工自然更難。

阿文向記者透露，自己已到處找工作，就連麥當勞都沒有回音，現時只能靠送外賣養家。他表示，不計算貼士，一星期工作6天，能有300英鎊，約3094港元。即是一個月搵1萬2千元左右。

Fiona曾在餅廠工作。《單程》視頻截圖。

被問夫妻之間的最大分歧，二人都在財政開支出現爭執。阿文抱怨妻子想購買廉價貨，自己則傾向買有品牌的電器，尤其是他相信一旦考到當地貨車牌，自己有能力把開銷賺回來。

Fiona就批評阿文電視機想買8K畫質，床要買千幾英鎊，擔心按阿文的消費節奏，很快用光家庭積蓄。她又形容，抵英後，開銷太大，抵英數月，就已經用了5萬英鎊，約51萬港元。所幸在當地餅廠工作的她獲「KPI招聘」的上司賞識，轉行擔任兼職招聘員。原來，Fiona工作的餅廠有香港狀元、牙醫、辭職的區議員，甚至大部分都有碩士學位。擔任招聘員期間，Fiona形容這兩個月變化很大，幾乎工作崗位一刊出，就很快沒有，相信有許多香港市民移英生活。

當要重新申請BNO簽證時，Fiona她們已沒有足夠積蓄，證明有經濟條件留英，所以全家要開始儲錢。《單程》視頻截圖。

後來，Fiona一家發現，申請BNO簽證資料會因入境採用LOTR而被自動取消，但想重新申請，留英已超過三個月的他們沒有足夠積蓄去申請，只能節衣縮食，減少開支，才能申請BNO簽證。值得一提的是，BNO港人由2021年7月20日起，已不能再透過「Leave Outside The Rules」（LOTR）特快申請前往英國。換言之，Fiona是最早一批移英的香港市民。

貧賤夫妻百事哀，Fiona和阿文因為生活問題不斷嗌交，在受訪時公開講，相信未來會離婚。

阿文形容，或許下次攝製隊再來時，他們二人已經離婚。

《亞洲新聞台》這部《單程》記錄片不單止兩條主線叙事豐富，片中還有多名角色值得回味：

水喉導師李生。《單程》視頻截圖。

第一，爸爸阿文出發居英前，打算學多門手藝，他的水喉導師李生表示，即使維修水喉在西方市場吃香，他都不願意移民，尤其從這次新冠疫情，能發現美國的自由民主到了沒法控制的地步。

Stephen夫婦。《單程》視頻截圖。

第二，阿文一家四口在克魯暫住，鄰居是結婚49年的Stephen英國老夫婦，老人家Stephen表示克魯曾經是鐵路重鎮，祖父，爸爸到他共三代都從事鐵路運輸工作，後來英國鐵路私有化，他被迫失去工作。被問到阿文一家來到克魯生活是否好的選擇，Stephen表示，不清楚阿文一家如何想，但他個人認為不是，因為克魯人受夠這裡。

「KPI招聘」上司Nick。《單程》視頻截圖。

第三，Fiona的「KPI招聘」上司Nick形容，「很奇怪，Fiona住的房子都比我大，當你時薪僅得9.15英鎊，為何能住這麼大面積的單位」，而他亦很想了解箇中因由。

第四，阿文一家移民前曾找任職移民顧問的John，當時阿文未有找移民公司幫忙，John事隔幾個月再接受訪問，形容本港移英熱潮已經開始減退，雖然「國安法」剛出台，多了市民查詢移民，但過了數個月後，香港又回復平靜，生活如常，於是他們或許沒有逼切需要離開，John強調香港人好善忘。

Ariel

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，預計今年第四季完成。相關計劃在政府提交灣仔區議會的文件中曝光，引起外界關注。銅鑼灣崇光一向是香港地標，人流密集，尤其大時大節或有活動在維園舉行時，更是人水洩不通。政府就是針對此問題加裝防撞柱，以防有汽車誤闖行人路意外，又或「有心人」利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，後果不堪設想。國際地緣政治愈趨緊張，世界各地過去都曾發生類似恐襲事件；況且，不少人流高的歐美大城市如倫敦、紐約等，都廣泛安裝防範汽車撞人群的防撞欄。

銅鑼灣崇光一向是香港地標，附近人流密集。

據警務處、路政署及運輸署向灣仔區議會提交的文件中，提出兩大理由，指銅鑼灣作為港島核心商業及購物區的樞紐，平日不僅有大量市民通行，更吸引眾多遊客前往消費觀光，致使該處人流長期處於極高水平，當中軒尼詩道崇光百貨外過路處及百德新街行人專用街道，作為南北走向行人通道的重要部份，人流密集。

文件又指，該過路處北面連接介乎景隆街和百德新街的一段駱克道、東角道和記利佐治街的部分時間行人專用街道，南面連接啟超道及利園一帶商業及購物區，若被有心人士利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，其後果將不堪設想，對社會造成的衝擊與傷害將難以估量。

政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，料今年第四季完成。

因此，為徹底根治此長期風險，計劃在該過路處一帶安裝堅固且符合國際安全標準的汽車防撞設施，以最直接的物理隔離方式，有效阻截車輛故意衝上行人路，為行人提供一道實體防線，從而將潛在傷亡風險降至最低，以保障公共安全。

計劃曝光後，有人擔心平日銅鑼灣人流已非常多，若維園舉辦工展會或年宵市場，人潮更密集，擔心安裝防撞欄後，會否影響人流暢通度。

但事實上，今次政府在這個出名人流密集的地標加裝防撞柱，目的就是為了人流安全和流暢度。由去年至今年初，國際間發生了多宗嚴重的汽車蓄意撞向人群事件。

最近期發生的，是1月11日在美國洛杉磯，一輛U-Haul貨車在洛杉磯西木區（Westwood）衝撞正在參加反伊朗政府示威的人群，現場當時約有3000人，事件造成至少2人受傷。警方初步判斷，事件可能出於群眾衝突，而非政治動機或恐怖主義，但FBI已介入調查。

去年4月26日在加拿大溫哥華，一輛黑色休閒旅行車在「拉普拉普日」（Lapu-Lapu Day）街頭節慶活動中高速衝向人群，造成11人死亡、數十人受傷的慘劇，有精神病史的肇事30歲司機其後被控多項謀殺罪。

又如去年2月13日在德國慕尼黑，一名24歲阿富汗籍尋求庇護者駕駛Mini 衝撞一場工會遊行隊伍，造成2死約43人傷，初步懷疑有伊斯蘭極端主義動機。

去年元旦凌晨，在美國紐奧良，一名42歲男子駕駛福特電動車衝進波本街（Bourbon Street）跨年慶祝人群，隨後與警方交火並被擊斃，事件造成14人死及逾50人傷，FBI證實肇事者受極端組織ISIS啟發，定性為本土恐怖攻擊。

因應風險高，國際上不少人流高的地區，如歐洲、美國、澳洲，為防範汽車衝撞人群的恐襲或意外，都廣泛安裝了符合國際標準的防撞柱、防爆欄及花盆護欄等，常見於行人道、廣場、購物街、車站出入口等。明顯例子如倫敦西敏寺、紐約時代廣場、澳洲墨爾本聯邦廣場。

以倫敦為例，針對恐襲威脅，在英國國會大廈、白金漢宮、西敏寺等重要地點和商業區如牛津街等，都安裝了高強度鋼製防撞柱 (Bollards)；又如紐約，時代廣場、洛克菲勒中心等也廣泛部署了混凝土和鋼製的防撞設施，以防範汽車衝入人群；在墨爾本，聯邦廣場（Federation Square）周邊設置了混凝土和鋼材防撞設施；在巴黎，香榭麗舍大道、羅浮宮等熱門景點，也加裝了防撞欄和臨時防撞柱；又如柏林的布蘭登堡門及市中心商業區，都用了不同設計的防撞柱和防爆牆。

高人話，政府今次舉措可算因時制宜，近年國際上發生的汽車恐怖襲擊固之言不可不妨，亦要警惕交通失事的嚴重後果，根據政府提供數字，崇光百貨對出過路處過去10年就曾發生3宗交通事故，去年11月便有一部的士失控鏟上行人路衝入人群，多名等候過馬路的途人被撞倒。

因此當局適時推出這個保護市民大眾安全的計劃值得一讚。