機場航空貨運量達430萬公噸 按年升3%

機場管理局商務執行總監陳正思說，去年航空貨運量達430萬公噸，比2022年上升3%。

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他表示，為提升機場的貨物處理設施，阿里巴巴集團旗下菜鳥網絡發展的高端物流中心「菜鳥智慧港」已竣工，總樓面積為38萬平方米，預計全面運作後，每年可為香港額外增加170萬公噸空運貨量。在特殊貨物處理上，機場有約30架冷凍拖卡車隊，內設即時溫度監測以確保特殊貨物的溫度受控。

陳正思說，大灣區有七成半貨運經香港國際機場轉運，機管局早前與東莞簽署合作框架協議，在東莞設立機場物流園，相關先導計劃去年4月中起運作，負責完成航空安檢、裝箱打板、貨站收貨後，貨品再由船隻運送到香港國際機場，再送到世界各地，預計時間可節省三成，成本亦可減半 。

國泰航空貨運服務總經理王守廉說，去年國泰的貨運已恢復疫情前八成半水平，去年有140萬噸貨運，相比2022年的120萬噸貨運，有所改善，希望今年可恢復到疫情前的水平。

王守廉又說，今年春季客運每周營運800個航班，提供腹艙貨運網絡，希望可以提高貨運力。

香港國際機場將於明年9月主辦「世界航線發展大會 2025」，預期將吸引超過3000名來自各地的航空業領袖訪港，了解香港的最新發展與機遇，並為機場開拓更多航線鋪路。

機管局首席營運總監張李佳蕙說，這項全球航空業年度盛事，有來自機場、航空公司及其他主要持份者的3000名業界領袖聚首一堂，完全切合香港一直致力達成鞏固作為國際航空樞紐地位的目標，期望透過今次活動開通更多航線，連接更多航點。

這項航空業界大型活動涵蓋展覽會及討論環節，為來自超過 260 家航空公司、機場、旅遊業及其他航空業持分者的領袖和決策者提供理想的對話交流平台，探索航空業的未來發展。

負責項目的總監表示，從香港機場出發，5小時內可飛抵全球一半人口的居住地，預期將有來自超過130個國家、負責釐定全球航線的決策者出席活動，屆時香港將向他們展示大型基建發展項目。