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政府稱正考慮的士加價申請 引營運數據指的士車主收入大減 

社會事

政府稱正考慮的士加價申請 引營運數據指的士車主收入大減 
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政府稱正考慮的士加價申請 引營運數據指的士車主收入大減 

2024年04月08日 13:23 最後更新:14:07

運輸及物流局表示,政府正考慮的士業界早前提出的加價申請,會徵求議員及交通諮詢委員會的意見,審慎檢視後,再向行政長官會同行政會議提交建議。

資料圖片

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局方提交予立法會的文件提到,的士業界去年3月就加價申請達成共識,市區、新界和大嶼山的士的擬議平均加幅,分別為 16.95%、15.37%和 11.68%。其中,市區的士建議起錶加5元至32元,新界的士加4.5元至28元,大嶼山的士加6元至28元;落旗後,每次跳錶分別加2.1元、1.9元或1.8元。

局方說,根據一貫政策,運輸署會按5項主要準則考慮的士業界的加價申請,包括需要確保的士營運的財務可行性;需要維持的士服務在車輛供應、乘客候車時間和乘客對服務的意見等方面在可接受水平;市民對建議收費的接受程度等。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

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根據最新的營運數據,撇除通脹後,市區及新界的士的租車司機在2023年的每月平均淨收入,均較2019年有少許實質增幅,而大嶼山的士的租車司機其每月平均淨收入則輕微下跌。的士車主方面,車主司機及出租車主於2023年的每月平均淨收入都較2019年大幅減少,當中保險費急漲近6成,維修保養費平均增加約3成,加重營運成本及財務負擔。

文件又提到,當局推出措施提升的士整體質素,運輸署正在積極籌備,預計本月邀請業界申請的士車隊牌照,並於年中公布結果,期望不遲於明年中開始營運。署方又得悉,已有業界計劃引入6個乘客座位的士。

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立會再審議沙田T4號主幹路撥款 運輸及物流局:壓縮造價空間不多

2024年05月03日 18:08 最後更新:18:30

立法會財委會正審議沙田T4號主幹路的撥款建議,政府就方案提出修訂,由原先的71.6億元壓縮至68.1億元,當局指壓縮造價空間不多。

運輸及物流局FB

運輸及物流局FB

有議員認為造價太高,要求進一步壓低,亦有人表明反對。有議員認為交通擠塞帶來社會成本,支持撥款興建項目。

當局表示,在不減少項目功能的情況下,壓縮造價的空間不多。

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