運輪及物流局與天津一保稅區簽飛機租賃等備忘 林世雄﹕標誌兩地深度合作

運輸及物流局與天津東疆綜合保稅區管理委員會，就深化飛機租賃及融資產業合作發展簽署備忘錄，林認為這標誌香港與天津於飛機租賃深度合作。

運輸及物流局局長林世雄（右五）；運輸及物流局副局長廖振新（右三）；運輸及物流局副秘書長謝詠誼（右二）與天津市委常委、常務副市長劉桂平（右六）；天津市政府副秘書長、市投資促進局局長楊柳（左五）；天津東疆綜合保稅區管理委員會副主任李公良（左一）；投資推廣署署長劉凱旋（右四）及其他嘉賓合照。 政府新聞處圖片

運輸及物流局局長林世雄在簽署儀式致辭時表示，備忘錄是香港及天津東疆發展飛機租賃的新里程，標誌兩地在飛機租賃和融資產業發展上的深度合作。特區政府一直根據《粵港澳大灣區發展規劃綱要》和《二十大報告》的倡議，致力促進飛機租賃在香港發展。香港作為國際金融中心及國際航空樞紐，絕對能為飛機租賃公司提供所需的資源和配套。

長林世雄（右二）和天津市委常委、常務副市長劉桂平（左二）的見證下，運輸及物流局副秘書長謝詠誼（右一）和天津東疆綜合保稅區管理委員會副主任李公良（左一）今日（四月十九日）簽訂備忘錄，以深化雙方飛機租賃和融資產業的合作發展。 政府新聞處圖片

林世雄說，特區政府在2017年推出了本地的飛機租賃稅務優惠制度，為在香港進行業務的飛機租賃公司提供利得稅寬減。天津東疆綜合保稅區已快速成為國內最大、僅次於愛爾蘭的全球第二大飛機租賃聚集區，相信合作將為飛機租賃產業的發展帶來新的動力和機遇，共同推動飛機租賃產業的創新和發展，為全球的航空運輸業貢獻更多的力量。

運輸及物流局早前將沙田T4主幹路工程的工程造價，下調至68億1千萬元。局方回覆議員查詢表示，推算在T4號主幹路落成後、2030年因節省行車時間而轉化得出的經濟效益約為5億元，以最初的71億6千萬元的建造成本計算，T4號主幹路於通車後第14年累計所得的經濟效益，已大於建造成本和經常開支的總和。

運輸及物流局 FB圖片

局方又指，若以一般道路工程假設以40年作營運期，推算T4號主幹路所帶來的經濟內部回報率不少於 6%，指出道路是永存的基建，不應單憑一個有時限的營運期去衡量其價值。隨着新界東更多發展將逐步落成，人口進一步增加是不爭的事實，大埔公路（沙田段）的交通容量將在未來數年再度開始飽和，擠塞情況會愈趨嚴重，若沒有 T4 號主幹路，預期沙田及馬鞍山的交通情況將持續惡化。

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局方表示，從2006年到現在，興建T4號主幹路工程價格的漲幅已達兩倍多，若工程不及早上馬，除為推展項目增加變數外，市場價格只會繼續攀升。往來新界東的市民和運輸經濟活動將繼續受交通日益阻塞的影響，經濟損失至少每年5億元。