內地兩年來首度放寬防疫政策：輕症集中隔離，Ct值變小，出院隔離縮短

一直處於嚴格病例管理、密接追蹤的中國防疫政策，兩年來首次出現調整。

中國防疫政策科學調整。

正值新一波本土新冠肺炎疫情爆發之際，國家衛健委醫政管理局昨日（3月15日）深夜發布《關於印發新型冠狀病毒肺炎診療方案（試行第九版）》（下稱《第九版》），此版修訂備受矚目的內容包括：輕型病例改為實行集中隔離管理，放寬確診者出院認定標準，以及縮短出院後居家隔離時間等。

國家衛健委在公告中表示，當前，新型冠狀病毒肺炎疫情仍在世界範圍內持續流行，Omicron毒株已取代Delta毒株成為主要流行株，新型冠狀病毒肺炎患者臨床表現呈現新的特點，且針對新冠肺炎治療的新藥物已相繼上市，治療經驗和治療手段進一步豐富。

新方案將緩解醫療資源緊張和城市防控壓力。新華社圖片

第九版方案做出的調整，不僅能夠緩解醫療資源的緊張，也減少了管控時間和管控資源，進一步緩解城市防控壓力。

由於Omicron變異毒株患者以無症狀感染者和輕症為主，大多不需要過多治療，全部收治到定點醫院會佔用大量醫療資源，因此，方案提出對病例實施分類收治。

吉林目前已建成5家方艙醫院。新華社圖片

其中，輕型病例實行集中隔離管理，相關集中隔離場所不能同時隔離入境人員、密切接觸者等人群。隔離管理期間應做好對症治療和病情監測，如病情加重，應轉至定點醫院治療。

普通型、重型、危重型病例和有重型高危因素的病例仍會安排在定點醫院集中治療。新華社圖片

普通型、重型、危重型病例和有重型高危因素的病例應在定點醫院集中治療，其中重型、危重型病例應當盡早收入ICU治療，有高危因素且有重症傾向的患者也宜收入ICU治療。

目前藥物治療主要針對普通型、重型、危重型病例。但在之前的診療方案中，輕症、普通型、重型、危重型病例一並收入院，往往會造成醫療機構床位緊張。根據新方案，真正有住院治療需求的患者將會大大減少。

新方案還放寬了解除隔離管理及出院標準。

與此同時，《第九版》規定，解除隔離管理及出院標準中的「連續兩次呼吸道標本核酸檢測陰性（採樣時間至少間隔24小時）」修改為「連續兩次新型冠狀病毒核酸檢測N基因和ORF基因Ct值均≥35（螢光定量PCR方法，界限值為40，採樣時間至少間隔24小時），或連續兩次新型冠狀病毒核酸檢測陰性（螢光定量PCR方法，界限值低於35，採樣時間至少間隔24小時）」。

這也就意味著，當Ct值大於35時，不算作核酸陽性。

上海《第一財經》引述一位核酸診斷領域的專業人士表示：「之前，Ct值在0~40之間都算陽性，但研究數據顯示，當Ct值大於35時，密接者也不會出現感染，所以這部分感染者不具有傳播能力，再把他們隔離，會涉及到更多人群以及隔離資源。」

該名人士介紹，根據過去的疫情特點，把Ct值範圍設置得大一些，能夠找出更多感染者，更大範圍和更快地阻斷疫情，因為Ct值範圍定得越大，檢測到的陽性感染者就會越多。但在當前Omicron變異株的情況下，這一手段已經不合適。

國內有關研究顯示，處於恢復期的感染者在核酸Ct值大於等於35時，樣本中未能分離出病毒，密切接觸者未發現被感染的情況。

今後出院後只需進行7天居家健康檢測。

此外，《第九版》還將「出院後繼續進行14天隔離管理和健康狀況監測」修改為「解除隔離管理或出院後繼續進行7天居家健康監測」。

毛拍手

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台灣空軍隸屬新竹基地2聯隊一架機號2017的幻影2000戰機，昨日(3月14日)上午11點26分在台東知本外海10海里處墜毀，飛行員黃重凱中校彈射跳傘後獲救，搜救人員發現飛機副油箱殘骸。台灣空軍隨即下令停飛所有幻影2000戰機，進行天安特檢。

幻影2000戰機。

台灣島內有軍機墜毀，再加上當日剛好解放軍軍機飛近台灣，自然引發台媒聯想。有台媒在醫院追問陪同墮機飛行員黃重凱的台軍7聯隊黃鼎翔中校，這架幻影2000是不是在「驅逐解放軍軍機」，黃鼎翔中校回應時予以肯定，回答「對，對，對」。黃鼎翔說明，此次任務是兩架戰機同行，另一架機已平安返回志航基地。

有台媒援引台灣退役飛行員的話表示，解放軍軍機進入「西南空域」，一般台軍都由嘉義F-16、台中IDF「經國號」及新竹幻影2000執行空中跟蹤驅離任務，任務結束後大多轉往台東志航基地。

不過，在事故發生後不久，台灣空軍就開始「辟謠」，強調幻影戰機當時「正執行例行訓練科目」，同時也結合戰訓任務，這名黃鼎翔中校並非被授權的新聞採訪對象，只是聽錯問題，請媒體「不要引用錯誤內容」。

儘管台灣空軍堅持否認此次事故與「驅逐解放軍軍機」有關，但台灣空軍昨日發布報告稱，當日有13架解放軍戰機進入台灣西南防空識別區，包括1架次運-8遠程幹擾機、5架次殲-16戰機、7架次殲-10戰機。雖然軍機墜海地點位於台東地區，台灣空軍標準的解放軍軍機路線則位於台灣西南，但據台灣《聯合報》報道，就在軍機墜機6分鐘以後，11時31分解放軍軍機再次駛近台灣附近空域，台民航局高雄近場管制塔台卻罕見接手，而非由台灣空軍廣播驅離。

幻影2000戰機。

當時民航局高雄進場台的廣播記錄如下：「在GRADY北面約2.5海里，高度9800米的不明機，你已進入高雄終端管制空域，請立刻左轉脫離，立刻左轉脫離高雄終端管制區。」

「台灣西南空域」粉絲專頁表示，這是開始記錄台軍驅離廣播後，首次出現民航局接手廣播驅離解放軍軍機。有消息指，台灣空軍忙於搜救，才交給民航局接手，但台灣空軍事後澄清，這架戰機進入台軍防空識別區時，已經被台軍廣播驅離。這也是當天解放軍軍機第五度抵近台灣附近空域。

台灣《自由時報》14日在報道中根據廣播及航跡記錄，稱14日8時18分、8時35分、8時37分、8時44分，解放軍軍機四度進入台西南空域，高度不等，台空軍宣稱在空警戒並廣播驅離。報道又援引「台灣西南空域」粉絲專頁記錄，稱解放軍軍機本月累計進入台空域11天，台空軍本月實行廣播驅離共計29次。

綜合種種跡象，台灣空軍當日確實有出動攔截解放軍軍機，而陪同涉事幻影2000機師的黃鼎翔中校也向媒體表示，戰機正執行驅離任務，很難想像一名空軍中校會聽錯媒體問題，所以戰機墮海，很大機會是在攔截任務期間發生。

台灣空軍前副司令張延廷表示，從種種跡象顯示，昨天幻象就是去驅離解放軍軍機，明眼人一看就知道，只是防務部門有苦難言，才會有所保留。他說，一般例行性戰訓任務戰機不太可能掛副油箱及飛彈，一定是有特殊情況，才會掛上副油箱和飛彈，

值得留意的是，先前5次幻象失事，其中2次是低空鳥擊造成發動機損毀，2次是夜航時疑似空間迷向。今次是首度出現飛行員在空中發現飛機故障，通報緊急返場，最後仍然無法飛回機場，只好跳傘的案例。若然戰機是在攔截任務期間故障，民進黨政府就是草菅人命，莫視當地飛行員的安全。

國防部新聞發言人譚克非大校。

對於解放軍在台海周邊的軍事行動，國防部新聞局副局長、國防部新聞發言人譚克非大校此前曾表示，2021年以來，解放軍常態環台島組織轟炸機、偵察機、殲擊機等開展巡航，常態抵近台島周邊組織多軍兵種力量聯合戰備警巡，常態在台島附近海空域組織聯合對海突擊、聯合對陸打擊、聯合防空作戰等實戰化演練，實際出動飛機架次比民進黨當局炒作的數量只會多、不會少，目標十分明確，就是以果斷行動回擊島內外勢力頻繁勾連、挑戰一個中國原則的惡劣行徑，堅決捍衛國家主權和領土完整，切實維護兩岸同胞共同福祉和台海地區和平穩定。

蔡英文政府故意挑動兩岸對立對抗，台灣軍人卻因其錯誤政策而犧牲性命。