葵青區斑馬線增新黃波燈 運輸署指提醒駕駛者停車讓行人

運輸署今日（22日）表示，署方正推行一項為期約6個月的試驗計劃，優化斑馬線設施，令斑馬線更顯眼易見，從而提醒駕駛者停車讓路予行人。

葵青區葵聯路斑馬線的新黃波燈。

運輸署已在葵青區兩個斑馬線增設新黃波燈，並將會在深水埗、九龍城及大埔區內3個斑馬線增設新黃波燈。新黃波燈有可發出閃動黃光的光環，支柱部分會發出閃動白光。相比傳統黃色球體燈及黑白間支柱的設計，新黃波燈更顯眼易見，吸引駕駛者留意斑馬線。運輸署在試驗計劃完成後會檢討成效，以考慮是否推展至其他地點。

葵青區葵聯路斑馬線的新黃波燈。政府新聞處圖片　　

運輸署呼籲駕駛者注意道路安全，當駛近斑馬線時，必須留意是否有行人等候橫過馬路並準備減速。如行人已踏足斑馬線，駕駛者必須停車及讓行人過馬路。

葵青區葵聯路斑馬線的新黃波燈。

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運輸署助理署長謝善怡表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹。

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，只會駕駛非專營巴士固定路線。運輸署助理署長謝善怡在港台節目《千禧年代》表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹，確保每宗申請都符合計劃內容的要求。

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謝善怡說，署方的調查發現，小巴及非專營巴士的人手短缺尤其嚴重，因此透過輸入勞工計劃為業界提供穩定的勞動力。她表示，已有29條運輸路線有輸入勞工投入服務，署方有機制監察，包括突擊檢測以了解駕駛和服務狀況。她指出，內地車長不可從事其他工作，如發現違規，會被取消資格，聘用車長的營運者亦會被處分。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

被問到工會不排除發起罷工等工業行動，謝善怡表示，署方曾與工會溝通，期望工會理解和保持冷靜，重申這項計劃並非取代本地員工而是為紓緩人手，未來會與對方保持聯繫。她又提到，正接受第二輪申請，有800個配額，司機何時到港要視乎申請情況。