汽車會建議牌照事務處改良派籌 易志明：全面電子化起步慢

審計報告審視運輸署牌照事務處服務的情況，建議運輸署探討就牌照服務設立派籌輪候，並採取措施進一步紓緩九龍牌照事務處輪候擁擠問題。香港汽車會認為應改良派籌方法，議員易志明則指本港駕駛牌照全面電子化起步較慢。

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香港汽車會會長李耀培在電台節目上表示，運輸署曾於幾年前試行派籌，但由於出現「排隊黨」及炒籌情況而取消。他指，疫情導致續牌服務停擺一段時間，認為應改良派籌方法，急事急辦。他又指，由於早前積壓大量續牌申請，不少車主反映需到牌照服務處排隊4至5個小時，期間不能食飯，若離開前往洗手間，隨後亦需重新排隊。他續指，由於宣傳不足，令網上申請使用率低，而申請人亦需先到郵政局申請電子證書。由於不想到數個地方，亦擔心網上申請會有失誤，因此不少車主選擇親身排隊。

易志明在同一節目上表示，本港駕駛牌照全面電子化起步較慢，在交通事務委員會下月的會議上，將會由運輸署介紹電子牌照服務。他又指，業界一直提出當局應在元朗或屯門區開設牌照事務處，因為不少棕地作業車輛亦在新界，而且新發展區人口增長，方便駕駛者不需到市區續牌。

運輸署表示，位於深水埗通州街與欽州街西交界的政府短期租約停車場內的自動泊車系統開始營運。

位於深水埗通州街與欽州街西交界的政府短期租約停車場內的自動泊車系統開始營運。 政府新聞處圖片

項目是運輸署第3個在政府短期租約停車場內推展的自動泊車系統，租戶採用現時全港最高的4層高拼圖型自動泊車系統，以提供更多泊車位和更有效運用空間。短期租約用地去年2月批出，固定租期5年，及後按半年續租。

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運輸署補充，政府為新短期租約停車場招標，及就現有短期租約停車場重新招標時，會研究採用自動泊車系統的可行性。在取得荃灣海盛路、大埔白石角及深水埗通州街項目的經驗後，政府將可更有效地考量不同短期租約停車場採用自動泊車系統的可行性，例如財務可行性、地下公用設施會否妨礙興建自動泊車系統、相關用地會否在短期內回收以展開長遠發展計劃等。