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假如革命成功了….

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假如革命成功了….

2022年05月13日 19:19 最後更新:22:12

支援反修例運動的612人道支援基金去年停止運作, 其中一個基金信託人許寶強5月10日離港時在機場被警方拘捕, 警方國安署指其涉嫌串謀「外國或境外勢力危害國家安全罪」。 除了許寶強之外,天主教香港教區榮休主教陳日君、 大律師吳靄儀和歌手何韻詩亦同時被捕。警方准許四人保釋外出, 要求他們交出旅遊證件,換言之,他們已不可以離開香港。另外,6 12基金秘書施城威被警方票控,沒有遵守《社團條例》為612基 金註冊。

事件自然觸發支持反修例運動的人士鼓噪,問為什麼90歲高齡的退 休樞機主教、大律師和學者都要拉。而梵蒂岡教廷亦發聲明, 得悉陳日君被捕,正密切注意事態發展。

所有事情都要放在一個完整事實的框架之內,才可以了解到全貌。6 12基金成立於2019年6月、反修例運動爆發之初。表面上, 成立的目的是為在反修例運動中的受傷者或被捕者提供支援, 資助他們和政府打官司或接受醫療等等。明眼人都會見到, 在運動爆發之初成立的一個基金, 客觀上令到參與運動的人無後顧之憂,即使被捕,也全程有人支援。

猶記得當時網上有大量宣傳, 叫暴動者在被警察拘捕時要大聲喊出自己的名字和身份證號碼, 也有媒體配合直播,讓相關的律師即時知道被捕者的人是誰, 馬上可以到附近的警署申請保釋。整條法律保護鏈非常清晰, 令示威者無後顧之憂,而背後就是612基金的大量金錢支援。

612基金的運作,涉及幾個問題。

第一,基金沒有註冊,也沒有銀行戶口,根本就是一個非法的存在。 香港的合法法人主要有兩種,一種就是公司,另一種是社團, 兩者都需要註冊。沒有註冊

而運作的組織,基本上就是非法組織,直接違反了《社團條例》。

既然612基金是一個非法組織,無法到銀行開設戶口。但612基 金卻公然宣佈用「真普聯」的匯豐銀行戶口接受捐款, 這就涉嫌觸犯了反洗黑錢的法例, 即任何人知道或者有理由相信任何財產是經犯罪所得, 或和犯罪有關,而繼續處理該等財產,就屬洗黑錢的行為。 法例亦規定, 任何人如果知道或者懷疑任何財產屬販毒或可公訴罪行的得益或屬恐 怖分子擁有,都必須盡快將所知悉的交易內容向政府報告, 否則亦屬違法。所有參與的人員及銀行處理相關款項, 至少有知情不報的嫌疑。

第二,有無串謀勾結外國勢力或境外勢力,危害國家安全? 警方證實拘捕行動後指出,經調查顯示, 被捕人涉嫌請求外國或境外機構對香港實施制裁,危害國家安全。 涉嫌罪行相當嚴重。

第三,政府應否採取行動。有人說,為何要向一個90歲的榮休樞機 主教採取行動?我認為問題不是應否拘捕一個90歲樞機主教, 而是一個樞機有否知法犯法,樞機就是法外之民嗎? 他明知一個組織未經註冊,在香港運作已經犯法, 但仍繼續高調參與,本身就是知法犯法的行為。 梵蒂岡教廷表示密切留意事態發展, 不知道教廷過去有無留意他的樞機主教參與非法組織, 支持香港的暴亂?

真正的問題是,無論是大律師或者是樞機主教, 有沒有權力知法犯法?政府明知有人犯法而不起訴, 是否一個法治社會的應有行為?

第四,有理性的成年人,應該知道其行為的後果。參與非法組織, 會面對被起訴的後果,是簡單如abc的事情。

從打出「時代革命」的口號開始,2019年的反修例運動, 是一場意圖推翻政府的革命,人所共知,其結果只有兩個:一、 革命成功,顛覆者上台,相信他們一定會追究警方鎮壓暴動, 甚至追究支持警方鎮壓暴動的發言者。二,革命失敗,成王敗寇, 位置互易,理所當然。

販賣溫情容易,面對現實困難。612基金的核心運作者, 都是成年人,要為自己的行為負責。尤有甚者, 他們鼓勵支持整場反修例運動,鼓動著青年人更熱烈地參與。 如今很多年青人要流亡海外,和親人永隔, 父母辛辛苦苦將子女養大,可能一世都再見不到他們。

這些激進的中年人和老年人,有沒有反躬自省, 問自己為什麼將香港的青年,推上如此激進的反政府的道路, 推上萬劫不復的死路呢?當日的激進行動,背後的理性何在?

盧永雄

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制度失效為什麼不會「跳制」?

2024年05月08日 18:52 最後更新:19:25

美國一個號稱是「歷史的終結」的全世界最好的制度,搞高鐵亦鬧出史詩級的笑話。

最近在X社媒平台上流傳一張相片,只見美國加州高速鐵路管理局建設了一條長488米、離地7.6米的弗雷斯諾河高架橋,在2018年完工至今,仍然孤伶伶地佇立在經常乾涸的弗雷斯諾河道上,頭尾都無鐵路接駁,成為一幅很詭異的圖畫。

一條無頭無尾孤獨的高架橋。

一條無頭無尾孤獨的高架橋。

5月2日,這條「孤獨的高架橋」的俯瞰圖在美國網上流傳,引起群嘲,加密貨幣狗狗幣創始人馬庫斯5月4日留言諷刺說,這條橋是「人類有史以來最偉大的成就」,直言「加州真有本事」。馬庫斯話,用這麼長時間建造這座長1600英呎的高鐵高架橋,走1600英呎只要5分鐘,所以建一條高鐵高架橋「非常重要」。

特斯拉創辦人馬斯克都加入喝倒彩的行列,轉發相關帖文時留下了一張哭臉的表情。有網民亦加入調侃,指加州州長紐森看完這張圖後,就可以說:「我的任務完成了,是時候競選總統了。」 狗狗幣創始人馬庫斯再回應說,「州長一定很擅長腐敗和無能」。

這座高架橋實際上建了3年,耗資10億美元,是造價超過1000億美元的加州高鐵的其中一部分,高架橋完了工,但其他部份動也未動,才有「孤獨的高架橋」這個詭異畫面。

加州高鐵計劃在2005年通過,原本預計第一階段8到10年可以通車,結果10年後2015年才開始第一階段動工,這條高架橋用了3年就完工,但高鐵其他階段何時完工,就仍然遙遙無期。狗狗幣創始人馬庫斯嘲諷說,這項高鐵工程真是令人印象深刻,按這個進度估計,整個加州高鐵項目還要300多年才能完工,希望到2400年能等得到,他亦譏諷預算可能不夠,可能要花70萬萬億美元才能完工。

政治是合理地管理眾人之事。一個良好的政治制度,理應可以產生良好施政結果。修橋起路,連接不同的地方,解決交通問題,是政府其中一個最普通不過的功能。加州這條孤伶伶的高架橋,就深刻反映了中國和美國的差距。

規劃加州高鐵由洛杉磯到舊金山,是美國西岸兩個最主要城市,全長438英哩,大約705公里,現時開車需要6個半小時,坐火車要9小時。高鐵完工之後兩大城市之間的行程可以減至2小時40分。不過,從2005年加州拍板興建高鐵起計,搞了19年這個高鐵項目完工仍然遙遙無期。

中國由北京到上海的京滬高鐵比加州高鐵晚3年才拍板,在2008年決定後馬上動工,結果在3年之後的2011年正式通車。京滬高鐵全長1318公里,較加州高鐵還要長得多。不要忘記,京滬高速鐵路只是中國「八縱八橫」高速鐵路主通道的其中「一縱」,中國早已建成聯通全國的高鐵網。京滬高鐵和加州高鐵在差不多時間起動,好像兩個運動員在同一條起跑線那樣,中國高鐵3年跑到終點,美國高鐵19年仍然爛在地下,兩個制度的施政能力,高下立判。

內地五一假期高鐵「萬箭齊發」,和美國形成鮮明對比。

內地五一假期高鐵「萬箭齊發」,和美國形成鮮明對比。

如果我們家中有電器出現問題短路了,就會跳灰士(跳制)停電,顯示部分電器出現問題,提示更換。美國制度出現太多問題,但是就不懂得跳制停機,所以自我感覺依然良好,例如建一條高鐵遙遙無期,又例如每100日增加一萬億美元的國債,再例如大城巿滿街滿巷都是濫用毒品的喪屍,又或者是充斥著衝進店舖搶劫的「零元購」。

順帶一提,泛民一直反對興建高鐵。政府2017年公布高鐵西九總站一地兩檢方案後,民主黨更以韓國電影《屍殺列車》作二次創作,形容內地公安如喪屍一樣,從高鐵列車上撲出來追咬香港人。若當日信了這些人,香港到今天也不會有高鐵坐。

如果美式民主制度真是如美國政治學家福山在1989年說的「歷史的終結」,是人類最好的制度的話,人類真是很悲哀了。

盧永雄

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