林毅夫預測總有一天中國GDP將是美國2倍 屆時美國必須維護兩國關係 中國宜保持經濟發展和開放

面對全球經濟受中美角力、俄烏衝突等影響而劇烈變動，北京大學新結構經濟學研究院院長林毅夫認為，中國最好的戰略是採取保持動態的經濟發展和開放態度。

綜合內媒報道，林毅夫5月14日出席2022清華五道口首席經濟學家論壇時指出，全世界正經歷巨大的變革，經濟版圖發生巨變，一方面是主要國家增長率下降，另一方面則是中國等新興市場經濟快速崛起。由於全球版圖變化中，最大的輸家是美國，例如2014年中國按購買力平價計算超過美國，成為全球最大經濟體，正因為這些改變，美國想方設法，保持國內經濟產出並遏制中國的發展。

北京大學新結構經濟學研究院院長林毅夫。

那中國接下來最好的戰略又是什麽？林毅夫給出兩個建議。

第一，希望能夠保持動態的經濟發展。

林毅夫指出，當前中國不斷大踏步迎頭趕上，有後發者優勢。中國現在的技術滲透率類似20世紀40年代的德國、50年代的日本、80年代的韓國，這種後來居上模式的國家經濟增速在8%至9%。對中國來說，每年有8%的經濟增長潛質。與此同時，中國有非常龐大的國內市場，有很高的國際經濟佔比份額，並且有較好的政治環境保證經濟穩定增長。他認為，中國應發揮這些優勢，以保持動態經濟增長。

第二，希望能夠保持開放的態度，成為全球化的推動者。

林毅夫表示，中國按購買力平價算是全球最大的經濟體，有8%的潛在增長率，如果中國能夠保持這樣的高速增長，將會持續助力全球經濟發展。中國同時是全球最大的貿易國家，是120多個國家地區的最大貿易夥伴，70多個國家地區的第二大貿易夥伴。在全球化經濟背景之下，貿易是「1+1＞2的共贏」。

林毅夫說，如果能夠做到「保持動態經濟發展」和「開放型改革態度」，中國的增長將是其他國家的發展機會，也可以瓦解美國試圖和中國脫鉤的企圖。他預計，中國人口是美國的4倍，未來人均GDP將佔美國的50%，因此，「總有一天會是美國經濟總量的2倍，到那一天，美國將不得不做一個平衡和抉擇，必須跟中國做貿易，必須跟中國維護好關系。只有跟中國打交道，才能確保對其國家有益，保持正常的經濟關系，這樣樹立的全球新秩序是穩定和平的新秩序」。

除林毅夫，出席論壇的還包括前國家外匯管理局國際收支司司長管濤、大陸全國政協經濟委員會副主任劉世錦。

管濤表示，大陸經濟目前面臨「疫情防控」、「美國聯準會的利率緊縮」、「俄烏衝突衝擊」三大挑戰。他強調，中國經濟體量大，政策空間足，回旋餘地大，有足夠信心、能力和條件應對挑戰，目前主要問題不在貨幣政策寬不寬鬆，而疫情蔓延的影響，市場有效需求不足，因此，對中國而言，關鍵是做好自己的事情，穩住宏觀經濟，保持疫情防控和經濟復甦的全球領先地位。

劉世錦則提到，「國內只要放開、允許競爭，中國的企業一點都不差」，例如汽車產業，特斯拉在大陸設立工廠後形成了產業鏈，大陸的新能源汽車也可以共存，有些甚至不比特斯拉差。他強調，綠色新能源技術要開放，開放以後國際貿易、投資、技術轉讓會更加活躍，同時發達國家在綠色創新領域比發展中國家有更多的資金和技術的支援，對全球的發展也會產生更積極的影響。

毛拍手

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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。

目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。