中國艦艇在日本周邊海域接連出現 14架軍機進入台灣「西南防空識別區」 劍指拜登亞洲行

對於中國海軍航母遼寧艦的行蹤，日本防衛省方面一直保持著高度關注，並以每天一次通報的形式發布「中國海軍艦艇動向」。

但5月20日，這個慣例卻被打破了——當天防衛省統合幕僚監部一天連發了三條「中國海軍艦艇動向」。「報告，日本周邊多個海域都出現中國艦艇行蹤，這是怎麼回事？」

台媒刊登的讓日本「一日三驚」的解放軍海軍艦艇

首先發布的通告是海上自衛隊於19日上午8時左右，在沖繩縣宮古島以北約150公里海域，發現中國海軍052D型導彈驅逐艦、054A型導彈護衛艦及903型綜合補給艦共3艘艦艇正在航行，並在稍後經沖繩本島與宮古島間海域朝南往太平洋航行。

海上自衛隊派出多功能支持艦「天草」號進行跟蹤監視。

第二條通告是海上自衛隊接著在19日上午9時左右，於日本鹿兒島縣種子島東方約100公里海域，發現穿越大隅海峽朝西往東海航行的中國海軍電子偵察艦。共同社稱，由於這艘電子偵察艦4月20日曾經過日本奄美大島附近進入太平洋，「過去一個月有可能在太平洋方向活動、偵察日美艦艇動向」，防衛省正在分析電子偵察艦的行動內容。

海上自衛隊訓練支持艦「黑部」號及P-1反潛巡邏機隨即對其進行警監。

沒想到，第三條通告又來了。海上自衛隊於20日上午9時左右，在宮古島東北方約110公里海域，發現1艘052C型導彈驅逐艦正朝西北方航行，之後行經沖繩本島與宮古島間海域，朝東海方向航行。該導彈驅逐艦曾在5月2日被確認從東海南下太平洋。

這下可好了，剛完成前一天跟蹤監視任務的「天草」號又被召喚回來，配合P-3C反潛巡邏機執行新的跟蹤監視任務。

日本「一日三驚」的動作很大，但內媒指出若仔細分析就能發現，其實是防衛省太敏感了。例如三艘南下的中國海軍艦艇，其實是執行第41次亞丁灣護航任務的護航編隊，由052D型驅逐艦蘇州艦、054A型護衛艦南通艦和綜合補給艦巢湖艦組成。它們只是從日本周邊附近正常通過。至於20日經過宮古海峽返回東海的052C型驅逐艦，外界猜測很可能是曾跟隨遼寧艦出海的護航艦艇之一，是執行完預定任務後返回基地。

內媒指出防衛省實在是過於大驚小怪了。不過考慮到當前該海域附近的緊張氛圍，日本方面如此神經過敏也不是沒有理由的。

日本防衛大臣岸信夫20日在記者會上說，中國海軍遼寧艦航母編隊從5月上旬以來，已在日本沖繩縣南方海域進行超過300次的艦載機起降演練，目前仍停留在台灣以東、沖繩以南海域。岸信夫表示，遼寧艦編隊可能是為了提高在遠方海空域的作戰執行能力，「防衛省將持續關注中國海軍動向，做好警戒監視任務」。

遼寧艦航母進行艦載機起降演練

與此同時，美國「列根」號航母於5月20日正式駛離日本橫須賀，出海執行巡邏任務。另一艘美國航母「林肯」號21日首次停靠橫須賀，但美軍官員表示，靠港目的是補給和船員休息，預計短期內就會出港。

美國「列根」號航母5月20日駛離橫須賀開始海上巡邏任務

這意味著除了遼寧艦編隊外，日本周邊海域就會就會聚集兩個美國航母打擊群。共同社稱，在印太地區「同時有兩艘美軍航母活動的狀況持續」，「可能是考慮到了朝鮮、中國和進攻烏克蘭的俄羅斯」。

5月21日林肯號航母首次停靠橫須賀

此外台海方向同樣氛圍緊張。台灣媒體稱，台軍20日發布的「實時軍事動態」顯示，在台當局領導人蔡英文就職6周年之際，解放軍共派出5種機種14架次軍機進入台灣「西南防空識別區」，「創下本月份架次數第二多的紀錄」。

台軍20日發布的「實時軍事動態」

據稱，解放軍20日共出動空警-500預警機、運-8遠干機各1架次，轟-6轟炸機3架次，殲-16戰鬥機5架次及殲-11戰鬥機4架次。其規模僅次於5月6日的解放軍東部戰區「組織海、空、常導等兵力，在台島以東和西南海空域進行實兵演練」。

台灣媒體注意到，解放軍軍機20日的活動主要集中在「西南防空識別區」的邊角活動，除空警-500和運-8遠干機外，幾乎都是短近距離折返。「但值得注意的是，5月以來，解放軍轟-6分別在5日、6日、7日、19日及20日擾台，共有10架次，創下今年單月最高紀錄。根據日本防衛省統合幕僚監部紀錄，解放軍18日還出動兩架次轟-6從北方穿越宮古水道空域進入太平洋，而且每架掛載2枚『鷹擊-12』超音速反艦導彈，推測解放軍正試圖建立空對艦攻擊作戰模式」。

分析認為美國總統拜登20日出訪亞洲，聯手日韓抵抗中國的態勢更加明顯，值此敏感時刻，中國派出遼寧艦隊在西太平洋演訓，中國艦艇在日本周邊多個海域接連出現。日媒分析，中國軍方是想展現從東側攻台能力，同時試探美日兩國的反應，隨著拜登展開亞洲行，中美角力再度升溫。

美國總統拜登亞洲行首站訪問韓國

中國國務委員兼外長王毅18日在與日本外務大臣林芳正舉行視頻會晤時，就曾明確對所謂日美聯手對抗中國的論調表達不滿。

「日美雙邊合作不應挑動陣營對抗，更不應損害中方的主權、安全和發展利益，」王毅說。 「希望日方汲取歷史教訓，著眼地區和平穩定，務必謹言慎行，不要為他人火中取栗，不要走以鄰為壑的歧途。」

中共中央政治局委員、中共中央外事辦主任楊潔篪19日在與白宮國家安全顧問沙利文通電話時，則對美台關係的發展提出警告，強調北京不會懼怕採取反制行動。

「如美方執意打台灣牌，在錯誤道路上越走越遠，必將把局勢引向危險境地，」楊潔篪說。 「中方必將採取堅定行動，維護自身主權和安全利益，我們說到做到。」 

毛拍手

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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。

目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。