美媒：「涉台失言」讓盟友處境尷尬 拜登亞洲行黯淡收場

在西方媒體的一片質疑和看衰聲中，拜登上任以來的首次亞洲行黯淡收場。在啓程前，拜登此行最大的亮點被認為是在日本宣佈啟動「印太經濟框架」（IPEF）。美國及其盟友為該計劃造勢已久，而當這一框架終於露出廬山真面目時，瞬間成了眾多媒體評論中「令人失望」「力不從心」的空頭支票，甚至連同意參加該計劃的多位亞洲國家領導人也不願參加啟動儀式。

「印太經濟框架」（IPEF）啟動儀式。AP圖片

更尷尬的是，《紐約時報》稱，拜登宣佈啟動IPEF的時刻被他自己的「涉台失言」所掩蓋，儘管白宮之後做出澄清，仍然讓無意加深與中國對立的區域盟友處境尷尬。日本共同社25日引述美國專家的評論說，拜登此訪顯示，美國想在印太地區打造針對中國的聯盟的計劃仍然難以實現，打造「反華聯盟」比打造「反俄聯盟」難得多，「而且參與者範圍更小」。

23日，拜登在IPEF的啟動儀式上說：「我們正在為21世紀的經濟制定新規則，我們將幫助我們所有國家的經濟增長得更快、更公平」。兩天後，幾乎所有的西方主流媒體都對此持懷疑態度。

拜登在IPEF啟動儀式。AP圖片

《華爾街日報》稱，IPEF遭到了亞洲地區一些國家的質疑，他們對該框架沒有包括他們一直尋求的關稅減免和擴大美國市場准入感到失望。日本前貿易談判代表渡邊洋三表示，「我擔心這到最後只是一紙空談。」此外，有幾位參與IPEF的國家領導人甚至沒有出席23日的啟動活動，而是指派較低級別的官員通過視頻連線代替他們發言。

英國《金融時報》稱，亞洲國家參與這個框架在很大程度上是由於日本的努力，而不是美國提供的吸引力。「在中國與區域國家已達成《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）等大型貿易協議之際，IPEF顯然力不從心。它讓亞洲國家思索，我們為什麼要費心參與它。」

「混亂的印太經濟圈——想要對抗中國的IPEF只是一層薄冰」，日本時事通訊社25日以此為題的報道配發了一張圖表，顯示IPEF有13個初始成員國，而RCEP有15個正式成員國，兩者有11個國家重合。《華爾街日報》稱，印度被納入IPEF尤其值得注意，因為該國一直對過度開放市場持懷疑態度。考慮到本國農民和企業可能受到影響，印度之前就退出了RCEP。「印度願意加入IPEF的事實也許表明，IPEF缺乏與規則相匹配的約束力。」

AP圖片

「拜登在亞洲的絕望之舉」，印度外交部前官員巴德拉庫瑪25日在印度「公民」網站上發文稱，IPEF只是拜登政府為提升自己在亞洲的經濟形象而採取的絕望舉措。拜登政府試圖主導人工智能和5G等數字技術的規則和標準，但美國想要推動的數字貿易和技術規則過於「美國化」，該地區許多國家根本達不到所謂的「高標準」。文章稱，最重要的是，隨著RCEP的實施，中國正在努力引領亞洲地區的全面自由貿易，而「IPEF可能需要數年時間才能形成，中國有足夠的時間使其失效」。

25日，《金融時報》用「一次失態、一個國內政治策略、一個狡猾的外交策略」來概括拜登此次亞洲行。《洛杉磯時報》稱，拜登曾在擔任副總統的8年時間里到過57個國家。他過去常常談論他從這些訪問中「獲得能量和激情」，「但他成為總統後的首次亞洲之行有時看起來很艱難」。報道稱，在南韓參觀三星工廠時，他不小心將南韓總統尹錫悅叫成了「文總統」。23日，他在東京發表的「重要經濟聲明」成了一個鬆散的倡議，且被他自己關於美國對台政策的即興評論掩蓋了光芒。

拜登在南韓參觀三星工廠。AP圖片

拜登23日對記者提問的「武力保衛台灣」做出肯定答復，引發震動。《紐約時報》24日稱，雖然白宮官員和拜登本人事後均做出了澄清，但「全球各國領袖都嘗試判斷拜登到底在想什麼，並據此調整自身立場」。報道稱，這次事件給剛宣誓就任便飛往東京與會的澳大利亞總理阿爾巴內塞及華裔外交部長黃英賢帶來挑戰，後者曾猛烈抨擊澳前政府試圖跟隨美國介入台海戰爭，並說「拉高與一個超級大國對戰的可能性是澳歷史上最危險的選舉伎倆」。《金融時報》稱，顯而易見的是，相比較與亞洲夥伴進行有意義的經濟接觸，拜登更願意展示他對中國的強硬。「如果美國真的想贏得21世紀亞洲的影響力競賽，這就錯了。」

美聯社25日總結說，拜登此次亞洲行是在兜售他在美國推不下去的價值觀——包括號召印太地區的同僚們克服本國困難支持烏克蘭，但從印度總理莫迪參加「四邊機制」峰會的表態看，「莫迪對拜登的雄心壯志毫不在意」。

同樣的，拜登拉攏區域盟友遠離中國的圖謀也未得逞。據韓聯社報道，南韓外交部第一次官趙賢東24日做客新聞頻道YTN的一檔節目時強調，韓中兩國保持多層次的戰略溝通，韓方正為維護良好的韓中關係付出外交努力。他說，在日前的韓美領導人會談結束後，韓方在第一時間通過外交渠道向中方詳細介紹了會談結果，同時就中方關切詳細說明韓方立場。中方有自身立場和關切，韓方將努力消除中方憂慮，並與其加強合作。他強調，中國是南韓最大的貿易對象國，也是需要繼續合作的夥伴。

拜登。AP圖片

共同社25日發文評論稱，拜登此次訪問亞洲的兩大議程是呼籲制裁俄羅斯和啟動IPEF，但區域國家對此的反應表明，「在印太地區建立更深入、更廣泛的聯盟以抵制中國的議程，似乎仍然難以達成」。美國企業研究所中美問題專家扎克·庫珀說，「我們不應該因為一些國家，尤其是一些大型經濟體對俄羅斯採取行動，就認為他們一定會對中國這樣做」，「我的感覺是，對中國的聯盟將更難建立，而且可能會更小」。

毛拍手

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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。

目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。