澳洲廣播公司6月22日報道，原題：中國投資者迅速放棄澳洲，但仍持有相當數量的基礎設施、土地和水資源隨著冰冷的雙邊關係抑制了貿易，中國投資者正迅速放棄澳洲。新報告顯示，去年中國在澳投資大幅減少近70%，降至2007年以來最低水平。
澳洲鐵礦曾是中國投資者至愛。
畢馬威會計師事務所和悉尼大學的研究報告顯示，2021年中國企業在澳投資為7.78億澳元（1元人民幣約合0.216澳元），而2020年為25億澳元。2008年高峰期時，中國迫切需要自然資源來提振經濟，中國投資者在澳豪擲約162億美元。去年的交易數量也幾乎減半，從2020年的20宗減至11宗。四項交易——與收購鐵礦和鋰礦有關——佔了去年中國投資流入總額的大部分。
自2017年以來，中國在澳投資急劇下降，但去年的結果還是讓關注這一趨勢的專家們感到震驚。報告合著者、悉尼大學中國商業和管理學教授漢斯·亨德里什克說：「目前的下降真的已到了來自中國的投資完全沒有或非常少的程度。下降之快令人吃驚。」儘管澳新政府在外交上取得突破，對華基調也發生重大轉變，但專家們說中國投資者回歸可能尚需時日。
近年來，中國投資者面臨國內對資本輸出的管控、澳洲監管機構審查趨嚴的雙重打擊。亨德里什克教授認為，目前的地緣政治環境也是個障礙，「澳中關係目前不是很好，外交接觸斷了。這種情況下，我們無法推進甚至批准更多投資。」
儘管存在高度政治化氣氛，但中國投資者仍保留著他們的澳洲資產。悉尼大學國際商務講師李偉（音）說：「目前主要是觀望。」
中企將澳視為「試驗市場」，通過對澳投資獲得「西方經驗」。分析人士認為，來自中國的投資的大幅減少意味著澳公司可能會錯過未來機會，包括進入中國市場的機會。在中國政府本世紀初發起的「走出去」戰略推動下，中企被鼓勵到國外投資。澳洲國民銀行高級經濟學家傑拉德·伯格說：「過去10年左右，中國已成為世界最大的對外投資者之一。」「這是一個有意識的決定。最初，投資集中於資源領域……但最近，已遠離這些投資目標，更多轉向科技等領域。」隨著中美地緣政治競爭加劇，中企對澳投資的興趣從大宗收購轉向安全的資產。過去兩年，約有1/3投資是商業房地產。
報告還發現，中國公司正湧向歐洲和與「一帶一路」倡議相關的國家。新南威爾士大學堪培拉分校高級講師皮查蒙·約範童說：「正如我們澳大利亞在討論如何減少對華依賴，中國也已開始減少對澳依賴，實現多元化。」
毛拍手
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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？
國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。
4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。
國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。
從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。
為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？
國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。
隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。
中國探月工程總設計師吳偉仁。
中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」
吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。
吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。
另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。
中國載人航天工程辦公室副主任林西强。
2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。
據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。
目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。
相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。
