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高手!台灣防疫「變臉術」:全球超高死亡率卻成最優防疫生 還有方法減低死亡人數

博客文章

高手!台灣防疫「變臉術」:全球超高死亡率卻成最優防疫生 還有方法減低死亡人數
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高手!台灣防疫「變臉術」:全球超高死亡率卻成最優防疫生 還有方法減低死亡人數

2022年07月03日 12:18 最後更新:12:31

在台灣媒體的報道裡面,已經連續十幾天單日死亡百人以上的台灣,居然一下子成了全球防疫最優秀的地區之一。

台灣媒體相關報道。

台灣媒體相關報道。

這當然不是媒體自己說的,而是台政府的口徑,用他們自己的話來說:「疫情期間超額死亡世界第二低,防疫成果僅次於新西蘭。」

不得不說,這簡直是台灣防疫的神奇「變臉術」!

1、全球疫情最嚴重的地區,為何搖身一變成全球「最優防疫」?

看看下面這張台灣疫情趨勢圖,怎麼都看不出台灣的防疫成果會如此優秀:新冠確診人數似已過了最高峰,但仍是居高不下。

台灣確診數字仍在高位。

台灣確診數字仍在高位。

這輪疫情已經過去3個月了,台灣單日新增確診病例依然保持在近4萬人左右,每天死亡人口在100人以上,累計已經死亡4000人。

還要一個讓人揪心的數據:全台0至9歲幼童確診新冠的病例已經超過40萬例。

那麼,台灣防疫部門是怎麼做到「乾坤大挪移」,把自己搖身一變,成為全球防疫最優秀的地區之一呢?

本來這輪疫情,台灣的新冠死亡率一直居高不下。

台灣防疫學會提供的數據顯示:從死亡人數看,全島仍然處在高死亡率。

要知道從死亡人數來判斷疫情最準確,全球統計Omicron死亡率大概在萬分之3左右。按照這樣的比例來計算,台灣單日新增確診不到4萬例,死亡人數不可能突破100人,但目前單日新增死亡人數已經連續多日維持在150人左右,明顯屬於高死亡率。

2、台灣防疫部門神奇的「死亡修正術」

而為了把這個超高死亡率降低下去,台灣防疫部門最具有特色的一招:死亡修正。

他們在這裡推出了一個概念:超額死亡數。超額死亡數是指:在疫情期間總死亡人口數的基礎上,減去非疫情期間總死亡人口數。

按照這樣的統計,台灣的超額死亡數位居世界第二低,每10萬人超額死亡-8,疫情期間為-2000,僅次於新西蘭的-29及-15000。

就這樣,台灣一躍成為全世界防疫成果最優秀的地區之一。

這樣的修正數據讓人哭笑不得,因為疫情期間,本身許多普通死亡同樣存在感染新冠的可能性,應該被計算入新冠死亡人口。

下面有一個典型的例子:6月24日,一名12歲的台灣男童在教室突然發病昏厥,在被急救車送到醫院之前就宣告死亡。

台灣很多突然死亡帶病毒者只計作「不明原因死亡」。

台灣很多突然死亡帶病毒者只計作「不明原因死亡」。

隨後的檢測發現這名男童已經感染新冠病毒,但是在修正死亡的計算方式中,這樣的病例是作為「不明原因死亡」的病例進行統計。在香港,這種在死者身上驗出新冠病毒,一定會作新冠死亡處理,但台灣就排除出外,這也難怪香港第5波有9000多人死亡,而台灣至今只有4000多人了。

台灣防疫部門通過這樣的方式,居然直接把遠遠高於世界新冠死亡率平均水平的台灣新冠死亡率給壓下去了。

台灣抗疫總指揮陳時中。

台灣抗疫總指揮陳時中。

不但壓下去,還直接把台灣樹立成為一個防疫標桿:世界第二,全球榜樣!這完全掩蓋了台灣疫情高死亡率的現狀。

3、真相:台灣疫情死亡增長速度領先全球

如果從世界各地的橫向比較來看,台灣的新冠死亡倍增速度不但亞洲領先,而且是全球領先。

從全球範圍來看,台灣的新冠死亡增長速度僅僅低於西印度群島的蒙特塞拉特,位居世界第2名(排第1的是位於西印度群島的蒙特塞拉特)。

從數據來看,台灣新冠死亡人口數平均每13天翻倍,這一數據已經遠遠超過了周邊許多地區包括日韓。

在這波死亡浪潮中,最為悲慘的是台灣的養老看護機構。台灣本地新冠肺炎病例死亡率在0.14%左右;但是短短3個月疫情時間,全台灣養老看護機構有3萬人確診,死亡達到700多人,新冠死亡率高達瞠目結舌的2.2%,這就是普通居民新冠死亡率的15倍以上。

面對這樣的死亡數據,如果台灣防疫部門還在津津樂道於全球第二的優秀防疫成果,那真的是讓人無語了。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

「月球是起點,國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就,中國牽頭組織的國際月球科研站計劃,未來又是什麽樣?

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日,國家航天局通過一小段影片,公布了探月工程的最新進展,令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起,已經吸引10多個國家和機構加入,並計劃在2035年前建成基本型,以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐,計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到,國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站?又要怎麽建?

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上,建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累,中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱:「過去我們能够到達月球,現在我們主要是要到上面去開展科學實驗;過去都是到某一個點去,現在可能要大面積探索,要深入探索;過去都是以政府主導,現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變;多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹,國際月球科研站將按照2個階段分步實施,第一步是基本型建設階段,2035年前,以月球南極為核心,建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段,2045年前,以月球軌道站為樞紐,建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱,月球這是一個起點,國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活,為以後奔向火星,奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外,在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上,中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說,2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年,載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施,總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉,中國第四批航天員選拔即將完成,不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後,將和現役航天員一起,實施空間站後續任務,+實現中國人登陸月球。

目前,長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作,正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製,火箭正在開展各型發動機地面試車,文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施,向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務,登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作,月面出/進艙,六分之一重力條件下負重行走,月球車遠距離駕駛,月面鑽探、采樣和科學考察等技能。

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