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環時社評:佩洛西竄台,我方反制不會是一次性的

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環時社評:佩洛西竄台,我方反制不會是一次性的
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環時社評:佩洛西竄台,我方反制不會是一次性的

2022年08月03日 09:57 最後更新:10:25

美國眾議長佩洛西竄訪台灣,內地環球時報發表社評,指佩洛西竄台,我方反制不會是一次性的。

環時指佩洛西像賊一樣竄訪我台灣地區。

環時指佩洛西像賊一樣竄訪我台灣地區。

環時社評全文如下:

8月2日晚,美國眾議長佩洛西像賊一樣竄訪我台灣地區,引爆了由她投擲到台海局勢及中美關係之上的這顆雷。這件事的性質有多惡劣,後果有多嚴重,中方已經一再嚴正警告。但佩洛西仍然置若罔聞,華盛頓也沒有採取有效方式加以阻止,致使台海局勢面臨新一輪緊張和嚴峻挑戰。

這一次全世界都看得清清楚楚,到底是誰在改變台海現狀?是誰挑釁在先?是誰在破壞台海和平與穩定?強烈諷刺的是,這三個問題竟然是近一段時間以來美西方輿論對中國的三個集中攻擊點,台灣民進黨當局也趁機裝可憐,大打「悲情牌」。一時之間,國際涉台輿論被攪動得烏煙瘴氣。

但在佩洛西竄台事實面前,美國的顛倒黑白、霸權心態和強盜邏輯,以及民進黨當局「倚美謀獨」的實質統統暴露無遺。美國國務卿布林肯對中國反咬一口的說辭,連美國的盟友、夥伴都難以相信,也沒法替美國解釋。澳大利亞前總理保羅·基廷、新加坡總理李顯龍等都表達了對中美可能爆發衝突的擔憂,這當然不是對佩洛西行為的認同。而表演欲一向很強的民進黨當局這一次在行前卻異常低調,可見是多麼心虛。

可以說,佩洛西這次愚蠢、魯莽、危險的挑釁行動,將破壞台海和平與穩定的全部責任焊死在美國和民進黨當局身上。這是美台勾連新的升級,是對台海現狀嚴重的破壞性改變,更是美國對中國作出嚴肅政治承諾的背信棄義,除了違背一中原則、中美三個聯合公報之外,還違背了聯合國大會第2758號決議。美國國內一些政客用所謂「三權分立」當幌子,試圖甩鍋推卸責任,也完全是站不住腳的。

任何一個獨立主權國家,都決不可能允許外部干涉勢力和內部分裂力量合謀損害主權安全和領土完整,更何況像中國這樣的大國。捍衛國家核心利益,中方採取任何反制措施都是正當的和必要的,都是在行使一個主權國家應有的權利。事實上,相對於反制形式而言,反制效果是更關鍵的。首先,一定要讓佩洛西製造出的巨大風險反噬到她自己身上。換句話說,製造佩洛西「訪台表演」的風險,極大增加其表演的成本,強化她要付出的代價。要讓佩洛西們深刻體會到,台灣不是他們能隨便去的地方。佩洛西2日所乘飛機的航線顯示,繞著南海飛了一個大圈,顯然是害怕在相關海域實彈演習的解放軍,中方的軍事懾壓行動讓她感受到了危險。

其次,中方的反制不會是一次性的,而將是長期、堅決、穩步推進的組合行動。就在佩洛西竄台的途中,解放軍空軍蘇-35戰機穿越台灣海峽。從8月2日晚開始,東部戰區將在台島周邊開展一系列聯合軍事行動,在台島北部、西南、東南海空域進行聯合海空演訓,在台灣海峽進行遠程火力實彈射擊,在台島東部海域組織常導火力試射。8月4日至7日,解放軍還將在台島周邊進行重要軍事演訓行動,並組織實彈射擊。從事實性打破所謂「海峽中線」,到解放軍在西南空域常態化巡邏和繞島飛行,再到明確強調台灣海峽不是國際水域,近年來每一次美台的挑釁,我們的反制都以進一步加強對台海的實控為結果。這一次也不可能例外。

第三,中方反制的根本目標是推進國家統一進程。實現祖國統一的時與勢始終牢牢把握在我們自己手中,佩洛西之流無論以什麼形式挺台遏華都無法改變台灣屬於中國的歷史和法理事實,無法阻擋中國實現完全統一的大勢。需要指出的是,美國等外部勢力與民進黨當局每升級一次勾結、加大一次挑釁,中國完全統一的進程就會加快一步。

佩洛西像一個「政治瘟神」,除了給台灣帶來風險和緊張之外,沒有給本地區帶來任何好處。有台媒曝光,民進黨當局曾暗地裡撤回對佩洛西的邀請,但引發佩洛西責難,不得不繼續安排接待。這個消息十分耐人尋味,民進黨當局卑微、陰暗的小人心理,佩洛西對台的蠻橫自私態度都躍然紙上。它是美台關係的一個真實縮影,也是恥辱和悲哀。兩岸統一將是對這種恥辱和悲哀的徹底終結。




毛拍手

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日本首相高市早苗的「台灣有事」論,重創日本旅遊業,據日媒周三(12月3日)最新報導,中國赴日酒店預訂量暴跌逾50%。有日本酒店業界指,以往12月節日假期的房價相對較調,但現多數酒店在定價時都持觀望態度,更擔心中日關係惡化將持續。

據《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。酒店預訂平台Tripla的數據顯示,11月21日至27日,中國遊客的酒店預訂量較11月6日至12日驟降57%。

《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。

《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。

報導稱,中國遊客對日本旅遊業至關重要。今年1至10月,來自中國內地和香港地區的遊客達1022萬人次,遠超韓國的766萬人次,過去深受中國遊客喜愛的關西地區也因遊客驟減而備受打擊。

大阪酒店訂單取消數量最嚴重。大阪觀光局局長溝畑宏上周四(11月27日)表示,大阪20家酒店表示,截至12月31日中國客的預訂,有50%至70%被取消,「有些酒店幾乎空了,不能掉以輕心」。而中國遊客10月佔大阪外國遊客的24%。

據報道指,關西的內地遊客大減。

據報道指,關西的內地遊客大減。

但目前酒店價格未明顯下跌。大阪帝國酒店相關人士表示,年底都是節日假期,12月房價仍將相對較高,但現時多數酒店對定價都持觀望態度,擔心中日外交爭端長期化。

在京都,一名魚販表示,中國遊客少了20%至30%,肯定影響店鋪的銷售額。據京都市觀光協會上周五(11月28日)的報告顯示,京都部分旅館已出現中國遊客取消訂單的情況。

該報告指,若中國遊客住宿量像過去韓日外交爭端時那樣減半,11月整體入住率預計將下降4.7個百分點,較去年同期跌3個百分點至84.4%。

目前,北海道旅遊受到的衝擊相對較少。惟《日經亞洲》指,由於中國遊客偏愛在冬季前往北海道,明年2月中國春節假期尚未來臨,潛在影響或擴大。

關西國際機場12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少。

關西國際機場12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少。

但隨著中日關係惡化升級,日本國際機場和郵輪業也遭受重創。據關西國際機場運營商「關西機場株式會社」的數據顯示,12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少;而明年1月起,中日之間的航班預計平均減少28%。

此前,航空數據公司Cirium數據顯示,中日之間共有176條定期航線,連接日本20個機場和中國內地36個機場(不包括港澳台地區)。截至11月27日上午,中國航空公司已取消72條航線上的904架次航班,佔原計劃5548班的16%,相當於約15.6萬個座位,較25日取消的268架次大幅增加。另多艘來自中國的郵輪已取消停靠日本港口的計劃。

高市早苗「台灣有事」言論後,引發多方強烈批評。

高市早苗「台灣有事」言論後,引發多方強烈批評。

自11月7日高市早苗在日本國會答辯時發出「台灣有事」或構成日本可行使集體自衛權的「存亡危機事態」言論後,引發多方強烈批評。外交部近期多次表示,日方應當認真對待中方的嚴肅要求,收回錯誤言論,切實把對華承諾體現在實際行動上。11月14日,外交部提醒中國公民近期避免前往日本。

而多個中日交流項目亦已取消;另爵士樂手鈴木良雄、歌手吉田亞紀子、濱崎步等多名日本藝人在華的演出均被取消。

據日本共同社報道,12月1日,日本自民黨前選舉對策委員長、「日中友好議員聯盟」事務局長小淵優子稱,希望年內派代表團訪華。早前,日本經濟團體聯合會會長筒井義信也向中方傳達了希望派團訪問中國的請求。 

12月2日,外交部發言人林劍回應表示,注意到日本國內有很多有識之士對高市的錯誤涉台言論引發的惡劣影響和嚴重後果深感憂慮。中方敦促日方反思糾錯,撤回高市首相的錯誤言論,停止傷害兩國的國民感情,以實際行動體現對華的政治承諾,為中日的正常交流創造必要條件,希望日本的相關團體在日本國內多發揮積極作用。

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