《台灣問題白皮書》首提「非和平方式將是不得已情況下做出的最後選擇」 背後深意：統一時間表將提上議程

在解放軍近日於台島周邊海空域持續進行軍演的敏感時機，國務院台灣事務辦公室、國務院新聞辦公室今天（10日）聯合發表《台灣問題與新時代中國統一事業》白皮書，全文約1萬3千字，分為前言、台灣是中國的一部分不容置疑也不容改變、中國共產黨堅定不移推進祖國完全統一、祖國完全統一進程不可阻擋、在新時代新徵程上推進祖國統一、實現祖國和平統一的光明前景，以及結束語等章節。

《台灣問題與新時代中國統一事業》白皮書發表。

白皮書指出，「聯大第2758號決議是體現一個中國原則的政治文件，國際實踐充分證實其法律效力，不容曲解。一個中國原則是國際社會的普遍共識，是遵守國際關係基本準則的應有之義。世界上只有一個中國，台灣是中國的一部分的歷史事實和法理事實不容置疑，台灣從來不是一個國家而是中國的一部分的地位不容改變。」

白皮書指出，「實現祖國完全統一，是中華民族的歷史和文化所決定的，也是中華民族偉大復興的時和勢所決定的。我們比歷史上任何時期都更接近、更有信心和能力實現中華民族偉大復興的目標，也更接近、更有信心和能力實現祖國完全統一的目標。國家發展進步特別是40多年來改革開放和現代化建設所取得的偉大成就，深刻影響著解決台灣問題、實現祖國完全統一的歷史進程。」

白皮書批評民進黨，指民進黨「謀獨行徑導致兩岸關係緊張，危害台海和平穩定，破壞和平統一前景、擠壓和平統一空間，是爭取和平統一進程中必須清除的障礙」。同時也批評「外部勢力縱容鼓動台獨分裂勢力滋事挑釁，加劇兩岸對抗和台海形勢緊張，破壞亞太地區和平穩定」，「挾洋謀獨」沒有出路，「以台制華」註定失敗。

美國眾議院議長佩洛西竄訪台灣。

白皮書指出，「和平統一、一國兩制」是大陸解決台灣問題的基本方針，也是實現國家統一的最佳方式，既充分考慮台灣現實情況，又有利於統一後台灣長治久安。實現兩岸和平統一，必須面對大陸和台灣社會制度與意識形態不同這一基本問題。一國兩制正是為解決這個問題而提出的最具包容性的方案。兩岸制度不同，不是統一的障礙，更不是分裂的藉口。

白皮書強調，願意為和平統一創造廣闊空間，但絕不為各種形式的台獨分裂活動留下任何空間。願繼續以最大誠意、盡最大努力爭取和平統一，「不承諾放棄使用武力，保留採取一切必要措施的選項，針對的是外部勢力干涉和極少數台獨分裂分子及其分裂活動，絕非針對台灣同胞，非和平方式將是不得已情況下做出的最後選擇。」

解放軍近日於台島周邊海空域持續進行軍演。

這份白皮書內容看上去與大陸以往對台表述差不多，但有熟悉北京政壇人士表示，時間節點上，同反制佩洛西訪台的一連串反制措施是互相緊扣，也是中央高層對國際形勢和中國發展步伐的研判後，對台政策的深刻變化。

第一，以往在提及武力介入台海的文件和公告中，大多數都是強調「不排除」或「不承諾」放棄使用武力，今次白白皮書的表述中，首次出現了「非和平方式將是不得已情況下做出的最後選擇」，這個表述與之前的版本沒有矛盾，但明顯是一個加強語調。背後隱藏著要為「以武逼和」、「以武逼談」，甚至是「武統」做好各項準備，這是一種底線思維。

第二，白皮書提及「我們比歷史上任何時期都更接近、更有信心和能力實現中華民族偉大復興的目標，也更接近、更有信心和能力實現祖國完全統一的目標。國家發展進步特別是40多年來改革開放和現代化建設所取得的偉大成就，深刻影響著解決台灣問題、實現祖國完全統一的歷史進程。」值得關注。

「比歷史上任何時期都更接近、更有信心和能力實現中華民族偉大復興的目標」這是近年來中國夢的文件中經常提及的，但「也更接近、更有信心和能力實現祖國完全統一的目標。」這個提及是罕有的，阿爺做事，有了目標，等於有了藍圖，意味著實現目標的時間表將被提上議程，要迫使台灣當局坐下來談判，不會無休止拖下去令外部勢力打台灣牌「以台制華」。

毛拍手

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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。

目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。