解放軍東部戰區首長參觀海南島戰役展覽 稱對未來登島作戰提供寶貴經驗

近期官方頻頻發出聲音，多次明確表明中央解決台灣問題、實現祖國完全統一的決心。內地《北京青年報》公眾號平台「政知見」注意到，解放軍東部戰區首長、機關幹部和直屬部隊官兵參觀了一場特別的展覽，事關登島作戰。

解放軍東部戰區首長、機關幹部和直屬部隊官兵近日參觀「海南島戰役專題展」。

東部戰區11日發佈消息稱，近日，東部戰區政治工作部與海南省博物館聯合舉辦「海南島戰役專題展」。戰區首長、機關幹部和直屬部隊官兵觀看了展覽。

戰區首長、機關幹部和直屬部隊官兵觀看展覽。

東部戰區發佈的展覽介紹提到，海南島戰役是解放軍歷史上打的為數不多的一場渡海登陸戰役，也是典型的以劣勝優之仗。這一仗解放軍沒有制海權和制空權，沒有制式軍艦，僅憑2000多艘木帆船和100多艘機帆船，就橫渡瓊州海峽天險，將紅旗插上了「天涯海角」，創造了木帆船打敗鐵甲艦的奇跡。此戰對未來戰爭特別是渡海登島作戰提供了寶貴經驗。

海南島戰役是解放軍歷史上打的為數不多的一場渡海登陸戰役。

此次展覽依據黨史軍史有關記述，綜合大量史料文物和學術研究成果，全面回顧解放軍解放海南島的戰役經過，深入分析戰略運籌、戰機把握、戰術創造、戰鬥精神等各個方面的戰例啓示，領略老一輩革命家軍事家的戰將風采和指揮藝術，學習參戰官兵的忠誠信仰和血性膽氣，體悟人民戰爭的磅礡偉力，探尋打贏未來戰爭的制勝密碼。

海南島戰役。

針對海南島戰役，《解放軍報》曾刊文介紹，1950年4月16日至5月1日，解放軍第15兵團在先期分批偷渡後，實施了大規模強行登島和島上追擊作戰。在瓊崖縱隊的配合下，擊破由10萬國民黨陸海空軍組成的「伯陵防線」，最終以傷亡4600余人的較小代價，取得了殲滅國民黨軍3.3萬余人的重大勝利，順利解放海南島。

就渡海登陸作戰，文章總結了海南島戰役的成功經驗：

戰役指導上，海南島戰役第15兵團確立了「積極偷渡、分批小渡與最後登陸相結合」的正確作戰指導方針，即首先以小部隊分批偷渡，加強島上力量，為大規模強渡作戰提供有力策應；而後以主力在瓊崖縱隊及先期登陸部隊接應下強行登陸，力求全殲國民黨軍，並依此做出了部署。

練兵備戰上，海南島戰役第15兵團高度重視氣象和海情的分析研究，兵團、軍、師、團各級都成立了氣象水文小組，每天觀測風向、潮汐和水流的變化規律，為定下渡海決心、選定啓渡時間、海上編隊航行以及登陸地段的選擇，提供了科學依據。同時，開展了為期2個多月海上大練兵，要求部隊達到「既能陸戰、又能海戰」的戰鬥標準。

組織指揮上，海南島戰役第15兵團總結形成了「船是課堂」「海是操場」「實兵實船」「先晝後夜」「先近後遠」「先單船後多船聯合」「木船打兵艦」等訓法戰法。特別是有效地運用了瓊崖縱隊這支接應力量，正確實施偷渡與強攻相結合戰法，兩批偷渡部隊登陸成功為兵團主力渡海登島作戰創造了有利條件。

8月10日，東部戰區新聞發言人施毅陸軍大校發佈消息稱，東部戰區近期在台島周邊海空域組織諸軍兵種部隊系列聯合軍事行動，成功完成各項任務，有效檢驗了部隊一體化聯合作戰能力。戰區部隊將緊盯台海形勢變化，持續開展練兵備戰，常態組織台海方向戰備警巡，堅決捍衛國家主權和領土完整。

東部戰區新聞發言人施毅。

8月10日，國務院台灣事務辦公室、國務院新聞辦公室發表《台灣問題與新時代中國統一事業》白皮書，展現中國共產黨和中國人民追求祖國統一的堅定意志和堅強決心。

8月11日，《人民日報》刊發評論文章《祖國完全統一進程不可阻擋》。

文章稱，中國共產黨為解決台灣問題、實現祖國完全統一不懈奮鬥的歷程、成就和經驗，充分展現中國共產黨始終是中國人民和中華民族的主心骨，是民族復興、國家統一的堅強領導核心。黨的十八大以來，中華民族迎來了從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍，實現中華民族偉大復興進入了不可逆轉的歷史進程。這是中國統一大業新的歷史方位。在以習近平同志為核心的中共中央堅強領導下，中國共產黨和中國政府積極推進對台工作理論和實踐創新，牢牢把握兩岸關係主導權和主動權，有力維護台海和平穩定，扎實推進祖國統一進程。

毛拍手

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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。

目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。