汲取俄烏衝突「重要經驗」？美空軍將領揚言「讓攻台成為史上最艱難的軍事行動之一」

美國空軍副參謀長希諾特中將（S. Clinton Hinote）近日參加一個探討未來空戰的專題座談會，宣稱如果中國大陸對台灣採取「侵略性行動」，五角大樓準備瞄准解放軍的核心後勤，使「攻台」變得「非常困難」。但就有分析指出，希諾特做出狂妄宣言之前，忽略了一個關鍵因素。

希諾特參加「烏克蘭後的空權：空戰的未來」研討會。視頻截圖

「今日俄羅斯」網站報道，美國智庫大西洋理事會斯考克羅夫特中心舉行的專題研討會上，「美國空軍中將向北京發出警告」。希諾特表示，「我們（美國空軍）會讓進攻我們的朋友變得非常困難，我希望，要是可能的對手中國正盤算通過90英里的海峽對台灣不利，能想想這點。我們會竭盡所能，加以阻止，使之成為軍事作戰史上最艱難的行動之一。」

希諾特補充說，希望中國意識到，「我們將盡一切可能阻止他們的補給，我認為我們有機會做到這一點。」

「今日俄羅斯」報道截圖。

報道稱，希諾特如此狂妄的結論，來自美軍在俄烏衝突中吸取的「教訓」。他表示，「我們需要好好了解這場衝突中的後勤工作……為如此激烈的戰爭提供後勤支持是很困難的。」

為歐洲戰場設計的美國空軍F-22戰鬥機並不適合遼闊的太平洋。

美國《空軍雜誌》援引希諾特的講話，更詳細地介紹了美軍這個結論的依據。

報道稱，由於佔有技術優勢的俄羅斯空天軍，在俄烏衝突中始終沒有能徹底掌握制空權，證明在現代戰爭中，阻止對手使用特定空域，比獲得制空權的要求要低得多。他稱：「未來很可能的一種趨勢就是在爆發衝突時，任何一方都不太可能徹底制空權」。

B-2隱形轟炸機是美空軍介入台海衝突的重要手段之一。

在美國空軍看來，「這就是可以利用的威懾效果」。

希諾特表示，「我們的潛在對手中國已經深入闡述了取得勝利和軍事行動成功的先決條件——需要建立空中優勢、海上優勢和信息優勢。所以，如果我們能證明我們可以相互拒絕空中、海上和信息往來，那麼合乎邏輯的結論是，我們的潛在對手永遠不會獲得採取行動的先決條件。為此我們需要一支甚至能在我們對手的家門口實現這種效果的軍隊。」

不過微信公眾號「樞密院十號」認為，美軍希望通過切斷解放軍後勤補給線以阻斷「攻台」，恐怕是搞錯了地圖。翻開東亞地圖就可以知道，大陸與台灣之間的距離，比美軍介入台灣時需要跨越的距離近得多。

美軍關島基地。

換言之，即便從距離台灣最近的駐沖繩美軍基地出發，前往台灣也超過500公里，如果從駐日本本島的其他基地出發，需要跨越的距離更是普遍在1500公里以上。如果因政治原因無法使用駐日美軍基地，美軍就需要從位於第二島鏈的關島出發，面臨的後勤壓力更大。

事實上，多家美國智庫都提醒稱，由於現有後勤補給能力的大幅衰退，若美軍設想在中國附近作戰，面臨的首要問題就是後勤。

因此，從這個角度出發，且不論美軍是否有能力攻擊解放軍的後勤補給，但在解放軍的對等反擊下，恐怕是美軍要先擔憂自身的後勤補給了。

毛拍手

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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。

目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。