台積電創辦人張忠謀日前證實，台積電在美國不只是生產5納米芯片，還將生產更為先進的3納米芯片。此外，台積電美國亞利桑那州工廠將於12月舉辦首批機台設備到廠典禮，派任的工程師也陸續赴美。消息在島內一石激起千層浪，「美掏空台灣半導體人才」「半導體供應鏈『去台化』」等質疑不斷，民進黨所謂「捍衛高科技產業」的決心令人存疑。
台積電。
據台灣風傳媒網站11月28日披露，自11月1日起，台積電工程師陸續搭包機飛往美國亞利桑那州廠區，以每班飛機300人（含家屬）、平均一家三口估計，一班飛機至少載走上百名工程師。報道還稱，設備到廠典禮後，台積電在美第一座工廠就會進行試產和量產；媒體還拍到第二個廠區的地基已建設完畢。
台灣《風傳媒》報道。
「要錢、要技術，也要人才。」島內媒體人陳鳳馨表示，直到最近島內人士才發現，美國要的不僅是台積電去投資砸錢，也不僅是5納米、3納米這些先進技術，美國還要台積電的人才。
陳鳳馨表示，也許1000人對台積電來說不算多，但這一批人是最頂尖的工程師，未來還將持續有包機將島內頂尖人才送往美國，會讓島內民眾「感受特別強烈」。
她表示，隨著工程師一批批去美國，台灣將「慢性失血」，並警告「台灣人才正在被掏空！」
台灣「中時新聞網」11月28日報道也稱，台積電派工程師陸續赴美，近日引發外界質疑恐掏空島內半導體人才。
報道引述島內自媒體「工程師看政治」文章稱，「台積電3納米＋千名工程師被帶去美國，有概念的都知道，這是什麼樣的災難！」文章稱，因為「中美對抗要選邊站」這種脅迫，就能接受美國掏空台灣，這種愚蠢才是最大的災難。島內第一流的人才都被搶走了，台積電還能保有競爭力嗎？整個半導體業又要怎麼辦？
文章直接質疑，近六年以來，從武器、飛機、天然氣再到芯片，美國沒有一個項目不是獅子大開口，得寸進尺，削肉見骨。台當局予取予求，貢獻了幾萬億新台幣，但是除了蔡英文與美議員的「民主美照」，到底得到了什麼？這到底是友誼、詐騙還是勒索？
對於島內輿論「美掏空台灣半導體人才」「半導體供應鏈『去台化』」等質疑，民進黨當局一邊不斷予以否認，一邊推出「產業創新條例」修正草案，試圖讓關鍵高科技產業繼續在台研發投資，以化解社會疑慮。
但是這個被稱為「台版芯片法」的條例，並未穩住島內人心。台灣《經濟日報》11月25日社論就指出，輿論認為民進黨當局優惠有限，亦有人稱這讓人有「沒魚蝦也好」的感覺。
台灣《經濟日報》11月25日社論。
社論稱，大家其實都明白，台積電赴美設5納米廠就不是自願，而當後續投資3納米工廠的消息披露時，更造成社會震驚。島內已經懷疑民進黨所謂「捍衛高科技產業」的決心，連帶「台版芯片法」也恐被解讀為虛應故事。
毛拍手
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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？
國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。
4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。
國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。
從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。
為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？
國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。
隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。
中國探月工程總設計師吳偉仁。
中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」
吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。
吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。
另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。
中國載人航天工程辦公室副主任林西强。
2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。
據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。
目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。
相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。
