英國《金融時報》29日發表題為《中國經濟在因疫情閉關三年後重新開放》的文章指出， 隨著中國優化調整防疫措施，中國經濟逐漸復甦。全球各地的投資者正迫切重返中國做生意，有外國在華商會預計外國企業高管將從明年開始紛紛到訪中國。
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文章指出北京街頭再次變得擁堵，遊客們爭先恐後預訂出國度假旅遊，企業預計經濟活動將呈現回升趨勢。盡管中國仍處於前所未有的新冠病毒感染浪潮中，但在本月優化調整防疫措施後，世界第二大經濟體正開始煥發生機。
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投資者和分析師紛紛預測，隨著中國經濟在疫情擾亂供應鏈、迫使工廠停工後逐漸復甦，並重新與世界其他地區連為一體，人們即將迎來更光明的一年。
文章指出明年國際旅遊需求料將激增。麥肯錫亞洲航空業咨詢業務負責人沈思文預測，從佔2019年同期水平的比例來看，中國公民出境遊人次將從上月的5%升至夏季的約50%。上海某旅行社的經理表示公司已在為此做准備,「我們所有人都正忙著與海外合作夥伴接洽，這樣就能在邊境重新開放時獲得先發優勢。」他預測旅遊「井噴」將在明年1月下旬農歷新年期間出現。
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盡管幾周前北京街頭還因疫情變得空空蕩蕩，但如今大多數人的生活都開始恢復正常。餐館重新變得顧客盈門，北京街頭的交通擁堵延時狀況比1個月前上升50%。中國大部分主要城市的街頭也仍比平時冷清些，但投資者們認定中國其他地區的恢復不會落後北京太久。對中國需求增加的預測還推高石油價格並導致銅等金屬漲價。
花旗集團分析師本周預測，2023年中國零售總額將增長11%，達到50萬億元人民幣，中國的大部分大城市將在1月中旬前度過新冠病毒感染高峰期。中國美國商會本月開展的調查顯示，超過70%的受訪者預計疫情影響不會超過3個月。該商會總裁何邁可歡迎中國新的舉措，並表示邊境管制是影響國際業務的首要問題。他預計外國企業高管將從明年開始紛紛到訪中國，但他也提醒說投資恢復需要更長時間。
日本某大型制造商的一名高管說，他和同事將很快前往中國，該公司在中國開辦工廠，「中國是你需要與之保持聯繫的國度，許多人都渴望到那裡去。」業內專家表示，全球各地的投資者正迫切重返中國做生意，（他們）仍希望在華投資，但首先想要了解情況，「他們曾經擔心……但如今許多人認為相關問題將在明年3月得到解決，並打算從那時起前往中國。」
荷蘭國際集團大中華區首席經濟學家彭藹嬈認為，鑒於美歐的衰退風險有可能影響商品需求，中國新舉措的時機「並不算完美」。嘉興某服裝製造商經理華一凡（音）表示，他的工廠曾因供應短缺和工人生病而停產，「但我依然充滿信心。只要能熬過這個冬天，暫時的停工就沒什麼大不了的。」
毛拍手
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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？
國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。
4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。
國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。
從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。
為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？
國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。
隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。
中國探月工程總設計師吳偉仁。
中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」
吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。
吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。
另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。
中國載人航天工程辦公室副主任林西强。
2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。
據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。
目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。
相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。
