社會事
《頭條日報》19日獨家報道踢爆一個名叫「咪錶俠」的手機應用程式，收取費用幫駕駛者遙距入錶，更預約第二朝入錶時間，變成長霸咪錶位情況。報導刊登後，該應用程式即日即從Apps Store下架。而運輸署早前已知悉該應用程式干擾咪錶運作，已展開跟進，而該程式早前亦從Google Play 商店下架。
《頭條日報》踢爆「咪錶俠」手機應用程式收費幫駕駛者霸錶，報道刊出後該程式已下架。
《頭條日報》踢爆「咪錶俠」手機應用程式收費幫駕駛者霸錶，報道刊出後該程式已下架。
路邊泊車錶位供不應求，有人覷準商機，濫用科技，推出代入錶應用程式，更可預約翌日早上入錶服務，變相長期霸佔錶位的不公平情況。運輸署強調，光顧該程式者須提供個人資料，潛在洩漏和遭濫用風險，署方亦諮詢律政司和警方意見，或採取行動。據悉，當局要求搜索平台將涉干擾執法的應用程式下架。
運輸署。資料圖片
《頭條日報》踢爆「咪錶俠」手機應用程式收費幫駕駛者霸錶，報道刊出後該程式已下架。
運輸署助理署長謝善怡表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹。
城巴獲當局批准輸入20名內地車長，只會駕駛非專營巴士固定路線。運輸署助理署長謝善怡在港台節目《千禧年代》表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹，確保每宗申請都符合計劃內容的要求。
資料圖片
謝善怡說，署方的調查發現，小巴及非專營巴士的人手短缺尤其嚴重，因此透過輸入勞工計劃為業界提供穩定的勞動力。她表示，已有29條運輸路線有輸入勞工投入服務，署方有機制監察，包括突擊檢測以了解駕駛和服務狀況。她指出，內地車長不可從事其他工作，如發現違規，會被取消資格，聘用車長的營運者亦會被處分。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
被問到工會不排除發起罷工等工業行動，謝善怡表示，署方曾與工會溝通，期望工會理解和保持冷靜，重申這項計劃並非取代本地員工而是為紓緩人手，未來會與對方保持聯繫。她又提到，正接受第二輪申請，有800個配額，司機何時到港要視乎申請情況。
